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Zum zweiten Male habe ich erlebt das nach einem Reifenwechsel an unserem Disco mit Alufelgen die Radmuttern locker wurden. Angezogen hatte ich sie mit 130NM.
Muss man während des Anziehens die Knochen werfen? Oder braucht man ne Hasenpfote oder was????
Oder wohne ich etwa in einer Gegend wo Alufelgen reissenden Absatz finden?

Das ist übrigens während des Anziehens auch passiert:

Billigwerkzeug von Westf***a

Eine Verlängerung (von der Quali wollen wir nicht mal reden) und ein Drehmomentschlüssel vertragen sich nicht wirklich.

warum?

Die Verlängerung sollte mindesten das angegebene Moment aushalten...

Bei manchen Franzosen war extra ein Schlüssel dabei, der sich anfing zu verformen, sobald das Moment da war.

So'n Werkstattlehrling hat mir dann trotzdem die räder mal mit dem druckluftschrauber angeschlagen.

Ich lies sie sogleich wieder rausdrehen und die Schraube mit original vergleichen. etwa 30% eingeschnürrt !!!!!!

So was nen ich Arbeitsbeschaffungsmassnahme

Weil eine Verlängerung Torsion aufnimmt...annimmt..egal, auf alle Fälle verformt sich der Prügel und der Drehmomentschlüssel zeigt alles an aber nicht die Kraft welche auf die Mutter wirkt, ist wie ein Gummiband die Verlängerung.

Ich nehm auch ne kurze Halbzollverlängerung. Sonst kommt man ja an die Muttern von den Stahlfelgen gar nich ran.

130NM bei den Alus sind ja nicht die Welt, da sollte sich eine Qualitätsverlängerung nicht viel verdrehen. Und schon gar nicht abreissen

Richtig....aber nur Qualitätswerkzeug nehmen.....dann reißt auch nix ab. @Rainer wenn die Verlängerung beim anziehen abgerissen ist konnte ja nie und nimmer das richtige Drehmoment erreicht werden. weil verdreht hat sich des gelumpe bestimmt schon eher.


Gutes Werkzeug ist das a un O. sonst ist die ganze Arbeit Murks.

Net Böse sein aber ich hab auch früher mit gelumpe gearbeitet, gibt kaputte Finger und Murks. Von abgerundeten Schraubenköpfen wollen wir jetzt nicht reden.

PS: Ich hab heut die ersten zwei schrauben am Defender abgerissen, die für den Heckeinstieg, beide ab, waren echt die ersten.

Hi,

natürlich habt´ Ihr Recht mit der Qualität. Und ich seh´s genauso.
Aber das läßt mich an der Vergleichstest der Oldtimer-Markt-Zeitung denken, bei dem vor vielen Monaten mal Maul-/Ringschlüssel verglichen wurden. Von indisch-billigst bis Snap-On-teuerteuer. An irgendeiner Maschine mit ganz hartem Vierkant wurde dann mit Drehmoment gedreht. Schlüssel durften sich verformen, aber nicht brechen und am besten natürlich unbeeindruckt bleiben.
Es waren gar nicht die teuersten, die immer am besten abschnitten. Stahlwille, Hazet und so waren natürlich gut - aber in der Performance gar nicht überlegen zu anderen Fabrikaten die viel billiger waren. Tatsächlich war auch eine Firma ganz gut, die ich im hiesigen Bahr-Baumarkt hängen sehe.
Trotzdem bleibe ich bei meinen Marken. Zum Beispiel sind die Stahlwilleschlüssen schön gearbeitet und angenehm schlank. Und halten schon ganz schön lange.
Aber das gleiche gilt auch für den Proxxon-günstig-Ratschenkasten.

Will nur sagen: man kann die Qualität nicht wirklich selber beurteilen. Name und Preis sind kein Garant, daß No-Name schlechter sein muß.

Sehr geehrter Herr Troll,

schon mal was von Equilibrium gehört?

Wenn sich die Verlängerung nicht mehr bewegt nach dem Tordieren - hihi wenn der das hört - dann liegt an beiden Enden das gleiche Moment an. Sch... egal aus welchem Schrottmaterial das Dingens ist


Mit freundichen Grüßen,

Sehr geehrter Herr Troll,

schon mal was von Equilibrium gehört?

Wenn sich die Verlängerung nicht mehr bewegt nach dem Tordieren - hihi wenn der das hört - dann liegt an beiden Enden das gleiche Moment an. Sch... egal aus welchem Schrottmaterial das Dingens ist


Mit freundichen Grüßen,


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rischtisch