Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Völlig tot beim Starten

Liebe Leute!
Mein "großer Grüner" (110 Tdi Bj.98) macht (wieder einmal) Probleme: Alarmanlage seit Jahren nicht benutzt, Autobatterie voll, ich will starten wie immer, aber es tut sich genau NICHTS! Zündung aus, an,... etc., nach ca. 10x versuchen springt er an wie immer. Das macht er heute schon ein paar Mal.
Meine Frage: Liegt das am Starter an sich, an dem Transponder (Schlüsselanhänger, kl. Batterie drin?), an der (ewig nicht mehr aktivierten) Alarmanlage/Wegfahrsperre oder gar am Zündschloß (Kontrollampen gehen aber an)?
PS: Alarmanlage (1x/3x blinken lässt sich übrigens mit dem Handsender schalten!
Wer kennt das Problem vielleicht? Ich wäre sehr dankbar für Tips, um Fehler möglichst auszugrenzen!
Liebe Grüße, Wolfgang

Was heisst denn "völlig tot"? Leuchten die Kontrollampen? Geht der Anlasser und er springt nicht an? Oder was?

Alle Lampen leuchten, wie immer, allerdings tut sich nachher NICHTS mehr beim drehen/starten des Schlüssels. Und so ca. nach 10 Versuchen ist alles (meistens) wieder ganz normal, er springt an wie immer (oder ich probiers in 1 Std. wieder). Bis zum nächsten Versager... das blöde ist, du kannst dich nicht drauf verlassen, ob du jetzt wegfahren kannst oder nicht!
Gruß Wolfi

schlüssel mal 10sec auf "Start" halten.

klickt das starterrelais?

Hab ich auch schon probiert: entweder er springt sofort an wie immer, oder aber auch nach 1 min Halten nicht und schweigt dazu. Irgendwann nach x-Mal Zündung an/aus springt er oft an als wäre nix gewesen, oder aber erst auch beim nächsten Versuch 1 Std später. Wenn er einmal läuft, ist er übrigens noch nie unbeabsichtigt ausgegangen.

Starterrelais ist ein guter Tip! Könnte das manchmal völlig normal funktionieren und manchmal gar nicht? Oder sollte man da vorher "komische" Geräusche des Starters hören? Wenn er anspringt, klingt alles wie immer, ganz normal, auch das Startergeräusch.

zündschloß platt

Aber alle Kontrollleuchten gehen beim Drehen des Schüssels jedesmal an und aus so wie sie sollten!

Oder die WFS.
Macht die WFS so wie beim Disco auch, den Anlasser platt?
Wenn ja, dann WFS kaputt, siehe hier:
http://www.rainer4x4.de/discozentralver.htm
und hier:
http://www.rainer4x4.de/wfs-weg.htm