Hallo

also ich würde die gesamte Unterdrucksteuerung die am Motor verbaut ist auf Dichtheit kontrollieren, einschließlich AGR und ATL Ansteuerung.

Wenn da alles Dicht ist und die AGR und ATL Dosen auch arbeiten und insbesondere das AGR Ventil auch abgasseitig dichtet dann würde ich die EPW der AGR und ATL Ansteuerung wechseln.

Wenn es auch das nicht ist, bleibt ja eigentlich nur noch der Abgashubrückmelder.

Aber was ich mit entsprechendem Tester auch machen würde ist mal ein Aktuatortest.

Gruß

Thomas

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