Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover So jetzt quietscht es bei mir. Radlager??

Prima,
seit ca. einer Woche, unabhängig von der Drehzahl und auch beim Betätigen der Bremse ist ein qieck-quiek-qieck zu hören. Tippe auf die Fahrerseite, es ist weg in Rechtskurven, also bei Belastung der Seite und, was mich am meisten verwundert, es ist weg unter 25 Km/h.
Wieso das denn?

Unter dem Wagen hab ich gestern alles, was sich nur irgendwie bewegen kann gefettet und mit Fluid-Film bearbeitet, da kann nichts mehr Geräusche machen. Wellen abgedruckt, kein Spiel, nix.

Metallisches Quietschen.
Hatte Fendis alten Beitrag schon gelesen, mit wurde ein wenig Blümerant.

In den kommenden zwei Wochen hab ich definitiv keine Zeit.
Is´n Td% mit 120tsd. auf diesen Achsen runter.

Wie lang brauche ich für den Wechsel von so einem Lager, wenn es das denn ist?

Ralf

..immer locker bleiben Ralf . Das können die Radlager sein . Falls du die Schrauben alle gelöst bekommst , ist der Lagerwechsel incl. Simmering in 1 Stunde/Seite bequem erledigt .

Grüße
Oliver

Bei mir waren´s die Radlager. Jeder Versuch, das Geräusch beim Fahren zu lokalisieren war vergebens (zuletzt hatte ich meine Frau im Dauerlauf nebenher lauschen lassen - gab aber auch nur ungläubige Blicke der Nachbarn )

wagen auf der bühne.
nix.

weitere probefahrt mit einem schrauber.
nix

kein spiel an den räder.
hinten läuft das lager in oel. kann also nicht quitschen.
das meine fettkappen trocken laufen, kann man knicken, da bin ich hinterher.
verdacht liegt nun auf einem steinchen.......
wie steh ich denn nun da.

wenn ich gleich von butzbach von ar heimfahre und es wieder auftritt, kauf
ich superbenzin, ZUM ANZÜNDEN !!

:-))

roverlover rover-rov-clan,wir zünden die dinger an, wie andere kreuze.

ralf

Hi Ralf , mache dir die arbeit , und schraube kurz die Mitnehmer ab , denn Lagerspiel muß nicht zwangsläufig sein , es kann auch an rostigen Lagern liegen .

Grüße
Oliver

...und wie kommst darauf , daß die hinteren Lager in Öl laufen ?? Hast du die Achse umgebaut ??

jetzt muss er zwei wochen halten,
nach der messe hab ich die zeit.
näxte woche bin ich in münchen.


oliver,
warum erst ab 25 km/h ??


ich versteh es nicht.
wir haben die räder frei gedreht, keine geräusche, nichts, gar nichts.

nicht das geringste rumpeln.

oel und lager .... öööh,
war der meinung.
die sind ja nicht gekapselt hinten, wenn ich den mitnehmer abschraube, dann ist der rest doch hinten in der sitsche von achsoel.
mmmh.

...du musst dann in den nächsten 14tagen einfach nicht schneller als 25 km/h fahren ,dann ist doch alles ok . Die LKW-Fraktion auf der Autobahn wird es dir mit Sicherheit danken

Nun im Ernst , die von dir beschriebenen Symtome habe ich schon mehrfach an verschiedenen Defendern erlebt . Es waren immer die Radlager . Mal waren die Geräusche bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten da , mal bei Rechtskurven , mal bei linkskurven . Bei so elendigen Karren von der Insel wird einem nie Langweilig.

Grüße
Oliver

So !
Gefunden.
Bei so elendigen Karren von der Insel wird einem nie Langweilig.

Oliver, wir haben uns das ja ausgesucht und es ist auch immer wieder faszinierend, was es dann am Ende doch war. So auch nun.

Bin nach dem letzten Posting nochmal um den Wagen, vor die Fettkappen abgemacht, rechts, wie im Herbst alles i.O., feinstes Eisen darunter, links,
braun
der Ring kam mir entgegen
wo ist der Seegerring hin
was kommt dahinter
warum ist die Fettkappe eingerisse
und was soll der Mist.

Also wieder auf die Bühne.
Rad ab,
Mitnehmer ab und es war zum Glück ein noch recht gut gefettetes Radlager außen zu sehn, nach dem die große Mutter und die überdimensionale Unterlegscheibe :-) weg waren. Also nochmal richtig Fett rein, Scheibe wieder drauf, Mutter drüber, festmachen, Schrauben und Gewindegänge von alten Logtide befreit, Sicherungsblech wieder festgemacht, alte Papierdichtung weggekratzt, zusammen bauen mit Dichtmasse und ein wenig Logtide auf die Schrauben, die den Mitnehmer halten und fertig, achso und neuen Seegerring vor den Ring.
Neue Fettkappe, die ein wenig mit Fett gefüllt und ready.

Geräusch weg. Wird dann wohl **nur** das Spiel gewesen sein, das auf der trockenen Verzahnung war, oder dadurch entstanden ist.



Die LKW Fahrer suchen mich ja noch immer nach der Fahrt nach Aachen.
Lange her.

Wenn ein Finne mal eine gedachtelt bekommt, weil er aus einem alten Saugdiesel aussteigt, dann bin ich wieder schuld. Wie immer.

Also Geräusch ist weg. Lager war noch ok und ich hatte mal wieder Glück !

Uff.

Olli Tanunus Therme ?

Ralf

sicher ,machen wir .

Grüße
Oliver

Loctite: tite wie fest. Hat nichts mit Flut aufschreiben zu tun