Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Lenkung auseinandergeflogen

Nach 10.000 km in Mexiko bemerkte ich mitten in einer Stadt, dass die Lenkung extrem schwammig wurde. Am Strassenrand legte ich mich unter´s Auto und da war die Bescherung:
Das untere Teil am Lenkarm (gehalten durch einen Sprengring) war rausgefallen !!
Weiterfahren war nicht drin, denn ich hatte noch ca. 3000 km vor mir.
Zum Glueck fuhr ich mit einem Freund, der einen kleinen MAC welder dabei hatte.
Die Buschloesung war folgende: 2 grosse Beilagscheiben auf den Innendurchmesser schleifen, eine M8 Mutter draufpunkten und das Ganze -mit einem Wagenheber nach oben gedrueckt- mit Teck 225er Elektroden unten angeschweisst.
Nun habe ich ein paar Fragen an Euch:

1) Woher kriege ich eine URL Adresse, um Fotos von meinem Desktop in den Bericht zu kopieren? Denn ich habe 2 Fotos, die das Ganze schoen zeigen.

2) Ist das schon mal jemanden passiert?

3) Gibt es da einen Rep.satz?

4) Ich tendiere dazu, meine "Buschloesung" zu perfektionieren, indem ich eine Halbschale aus Bronze (oder Stahl) anfertige und die zwischen die angeschweisste Mutter und der Kugel der Lenkung lege, bevor ich das Ganze wieder Zuschweisse. Durch die Mutter M8 waere das Lenkspiel somit einstellbar. Schmierbar ist es damit auch.
Was meint ihr dazu?

Das Problem mit der Orginalloesung -wie ich es sehe- ist der Sprengring, der in einer Nut sitzt, die vielleicht 1mm tief ist. Wenn der nun so eingesetzt wurde, dass die runde Praegeschulter nach unter zeigt, hat er nur noch einen geringen Halt.

Danke schon mal fuer eure qualifizierten Antworten.

Claus

URL zum Bilder hochladen ist hier:

http://picr.de/

oder

http://www.imageshack.us/

moin,

hallo Claus,

zu 1.)
entweder hier oder hier z.B.


zu 2.)
nein, hatte ich noch nicht das der Seegering gebrochen oder rausgesprungen ist

zu 3.)
du meinst den Lenkstockhebel ?

zu 4 .)
viel Erfolg !

http://www.paddockspares.com/pp/DEFENDER/Steering/Drop_arm_ball_joint_kit_for_manual_box_(WEB_EXCLUSIVE_SPECIAL_OFFER).html

Vielen Dank, das ging aber schnell mit der Antwort.

Hier sind nun die Bilder:

wenn ich das richtig erkenne, fehlt dir jetzt die untere lagerschale.
aber als buschlösung ok, kann ja nix abfallen.

Hi,

vermutlich ein eher seltenes Problem. Du könntest also einen neuen, gleichartigen Lenkarm besorgen und wie praktisch alle anderen derart weiterfahren.

Oder Du besorgst Dir den soliden Lenkarm vom Disco-1 mit entsprechender Schubstange (der dann aber die Lenkungsdämpferaufnahme fehlt, aber das kann man ja ändern - so eine Klammer dafür ist schnell gebastelt und es gibt U-Bügel-Befestigungen für den, der TÜV-konformerweise nicht schweißen möchte). Der besagte Lenkarm hat eine Aufnahme für einen stinknormalen Spurstangenkopf. Ich habe so einen und die Wartung ist damit recht unproblematisch.

Ihr habt vielleicht seltsames Bordwerkzeug

Na ja, beim Landy braucht man das wohl...

Viel Spass weiterhin in Mexiko.

Und da du ja jetzt Bilderuploadlinks hast, Bilder der Reise wären auch nett...

...in dem Fall hättest du auch ohne zu schweißen weiterfahren können , denn ausser dem "schwammigem" in der Lenkung hätte nichts mehr passieren können , da der "Bolzen" von oben durch die Kronenmutter und den Splint in ihrer Position gehalten wird . Durch die Schweißaktion ist es nun erforderlich , den Lenkstockhebel mit zu tauschen.

Grüße
Oliver