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Was sind denn so die zu erwartenden Reparaturen bei ca. 180 - 250 tkm ? In dieser Beziehung sind viele 350 eine fahrende Zeitbombe: Zylinderköpfe gehen bei diesem Modell regelmässig kaputt. Ausser man hat einen der hält (neue Version, auch manche alte halten). Nebst dem sind die üblichen G-Probleme zu beachten. Auch der Rost nagt an den 463; am Rahmen teilweise erheblicher als bei den 460. So sind auch mal abgerostete Dämpferaufnahmen und Karrosserieträger zu sehen. Tipp 1: Fahrzeug gut anschauen und testen, sich nicht von schönen Worten des Verkäufers blenden lassen. Gegebenenfalls jemanden mitnehmen der sich damit auskennt (mal im Forum fragen). Tipp 2: Fahrzeuge mit Mängeln, G 350 allgemein nur kaufen wenn man selbst Hand anlegen kann, oder wenn man wirklich Geld über hat. Es kann passieren dass eine reine Instandstellung sofort mehrere 1000 Euros verschlingt.
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