Zitat
Was sind denn so die zu erwartenden Reparaturen bei ca. 180 - 250 tkm ?


In dieser Beziehung sind viele 350 eine fahrende Zeitbombe: Zylinderköpfe gehen bei diesem Modell regelmässig kaputt. Ausser man hat einen der hält (neue Version, auch manche alte halten).

Nebst dem sind die üblichen G-Probleme zu beachten. Auch der Rost nagt an den 463; am Rahmen teilweise erheblicher als bei den 460. So sind auch mal abgerostete Dämpferaufnahmen und Karrosserieträger zu sehen.

Tipp 1: Fahrzeug gut anschauen und testen, sich nicht von schönen Worten des Verkäufers blenden lassen. Gegebenenfalls jemanden mitnehmen der sich damit auskennt (mal im Forum fragen).

Tipp 2: Fahrzeuge mit Mängeln, G 350 allgemein nur kaufen wenn man selbst Hand anlegen kann, oder wenn man wirklich Geld über hat. Es kann passieren dass eine reine Instandstellung sofort mehrere 1000 Euros verschlingt.