Nicht unbedingt härter, aber langhubiger und progressiv. Dito für die Dämpfer. Wobei man dann, wenn es was vernünftiges sein und die erwähnte Fahrweise wegstecken soll, finanziell nicht weinerlich sein darf.

Bei Matzker habe ich auf der Messe ein interessantes neues Heavy-Duty-Fahrwerk gesehen, das könnte ebenfalls eine Option sein. Bei Leerfahrten dürfte das aber etwas ungemütlich werden.