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Hallo,

gibt es für hinten als Blechteil nur den Radlauf? Habe nur die ganze Seitenwand gefunden.

Gruß
und weeech...

Hi,
soviel ich wes gibt es des nur von Zubehörhändlern. Org Teile sin eben die beplankung komplett, musste raustrennen. Der Fertigungsablauf bei der herstellung sieht keine Radaufeinzelabpressung vor. Is bei fast allen Baureihen so, wie z.B. 123.
Grüßle G Bolle

@GMOG:
Du kaufst nicht ernsthaft Blechteile für den G bei Ebay? Mercedes ist DEUTLICH günstiger.

Wollte nur erstmal wissen ob es den Radlauf einzeln gibt und hab mal bei eBay reingesehen. Ich fahre morgen mal bei Mercedes vorbei. Wenn die allerdings nur die ganze Seitenwand haben und es zu teuer wird werde ich das irgendwie selber hinbiegen müssen.
Den ganzen inneren Radlauf muss ich sowieso flicken. Das Problem ist, das kaum noch gutes Blech da ist um was anzuschweißen
Alles was ich da bisher rausgeholt hab, war Spachtel- und Gummimasse, echt klaase.
Bis ich gutes Blech habe werde ich noch einige Zentimeter weiter nach links rausschneiden müssen und dann bin ich außerhalb von dem Bereich den der breite Radlauf abdeckt. Das heißt auch noch bei lackieren

Tja das kommt davon wenn mal einmal anfängt zu stochern...




Gruß
und weeech...

Sieht ja ähnlich aus wie bei mir damals...

Das komplette Blech hat damals so um die 120€ gekostet, für den langen Radstand. Tu Dir selbst nen Gefallen, und fang nicht an zu stückeln. Unterm Strich ist es nicht viel mehr Aufwand, das komplette Seitenteil zu wechseln (Wenn Du die hintere Ecke mit erneuerst, ist es ganz leicht, sonst mußt Du da etwas improvisieren), als den Radlauf reinzuflicken. Und es hält länger

Die Gummimasse ist übrigens teilweise schon ab Werk drin, um den Radlauf gegenüber dem Seitenteil abzudichten. Graz war da teilweise recht großzügig...

Und überleg Dir, ob Du gleich die Radlaufblenden nachrüstest, die Kosten halten sich in Grenzen.

Also für den kurzen kostet das Blech inzwischen 137 + Märchensteuer. Es gibt aber 2 von den Seitenteilen. Das etwas größere geht bis in die Tür rein. Auf dem Bild sah es so aus, als würde es auch unten Richtung Schweller etwas tiefer gehen. Das Blech kostet allerdings über 300.


Also meine Radläufe sehen so aus, oder was meinst Du mit Blenden?


Gruß
und weeech...

Beim 'großen' Blech ist noch u.A. ein Teil des Türschwellers mit dran. Hab ich damals auch überlegt (siehe verlinkten Thread oben), aber mich dann für das 'kleine' Blech entschieden.

Mit 'Radlaufblenden' meinte ich die Innenkotflügel vom 463. Tips zur Nachrüstung am 460 findest Du hier. Die Haltewinkel außen kannst Du Dir selbst bauen, oder bei DC kaufen. Skizzen dazu findest Du bei Hans Hehl.

Hi,

auf den letzten Bild sind scho schicke Aufösungserscheinungen zu sehn - oder täusche ich mich da. Die Gummiverbreiterungen sind schick aber geben das perfekte Klima für den Rost ab. Besonders nach dem Winter wenn das Schmelzwasser mit Salz vermengt in jede Ritze sein Unwesen treibt. Deswegen vielleicht verzichten??

Ne ganze Beplankung nebst Unterbau reinmachen ist nu kä Feierabendarbeit...wenn aber kein Material mehr da is, oder wenig, dann hilft tatsächlich nur eine Roßkur, also Zähne zamm beissen und beim Fachhändler Blech ordern!
Grüßle
G Bolle

Nö die rechte Seite ist optisch noch rostfrei da fang ich jetzt nicht auch noch an. Orginal ist das zwar alles nicht mehr und wenn ich da an bestimmten stellen anfangen würde zu stochern wer weiss...

Habe aber erstmal genug auf der anderen Seite zu tun.

Es muss rechts auch noch eine Dämpferaufname und Rahmenrohr neu rein, links ist das schon fertig, dank an Jürgen der so schön scheißen kann


Ja ja nützt ja alles nichts, morgen wird die kleine Seitenwand bei DC bestellt. Die Kiste soll ja noch ein paar Jahre halten.

Gruß
und weeech...

So wild ist das mit der Seitenwand garnicht, der Unterbau hält länger auf. Und den mußt Du ja eh sanieren...