Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Mein Bremach "Gwenn": Der Ausbau-Faden

Hallo Marcus,

schöne Detailaufnahmen! Ihr habt ihn wirklich zum wohlfühlen eingerichtet. Hattest Du den Wagen jetzt mal auf einer Waage? Ich würde zu gerne Dein Leergewicht wissen!

Und ich muß bestätigen, Du hast wirklich viel Licht im Auto! Als ich damals fragte, warum die meißten Leute nur so kleine oder gar keine Fenster einbauen, hatte ich ja auch Deine schmalen Fenster angesprochen.

Gruss, ziro

Lieber ziro,

danke! Wir haben ja bewusst sehr helle Farben für den Innenausbau gewählt, um jedes bisschen Licht zu bewahren. Aber die große Dachluke lässt ja auch viel Tages- und Sonnenlicht rein.

Gewicht: Wie ich schon mal schrieb: Inklusive 150 Liter Wasser und 130 Liter Diesel, Werkzeug, Campingmöbeln, Kochtöpfen u.a., aber ohne Personen 3.330 Kilo. Dann kommen halt noch zwei Alustauboxen hinten und unten dazu, nebst Bergezubehör.

Liebe Grüße,
Marcus

Lieber Marcus ...

auch von mir nochmal Glückwunsch zu eurem schönen Auto ... Fast fertig hat mich dein Wagen in Bad Kissingen schon beeindruckt ... Was wirklich stark ist, ist eure maritimes Design, was ihr konsequent durchgezogen habt ... Einmalig und schön ... Und jede Menge Details mit jeweils einer kleinen Geschichte dahinter ... Eben ein durch und durch persönliches Auto ...

Liebe Grüße ...

Georg

Lieber Georg,

herzlichen Dank für die Blumen! Wirklich konsequent wäre es ja gewesen, das Lenkrad durch sowas hier zu ersetzen:



Dazu noch das:



und für die unvermeidliche Österreich-Flagge das:



Aber ich gestehe, die quäkende Originalhupe schon durch ein 12 Volt-Nebelhorn ersetzt zu haben ...

Marcus

Hallo Marcus,
ist die Heizung der Wassertanks schon in die "Fertigung" gegangen?
Gruss Ingo

So langsam ist ein Ende in Sicht: Ich habe Heißwasser. Außerdem habe ich gestern - mit Billas tatkräftiger Mithilfe (oder besser: ich habe Billa mehr oder minder tatkräftig geholfen) - die Markise montiert. Das war gar nciht so leicht. Nach einigem Nachdenken habe ich eine Omnistor 2000 gekauft. Ursprünglich wollte ich eine manuell zu rollende Markise, die dann im Nylon-Verhüterli eingezippt wird. Die ist recht leicht, und auch nicht teuer. Dann habe ich mir die Handhabung mal so richtig vor Augen geführt, unter Berücksichtigung dessen, dass unsere Markise in etwa 2,7 Metern Höhe hängt: Da muss man die leiter holen, und den Reißverschluss des Etuis öffnen. Bei 3 Metern Markisenlänge muss man dazu die Trittleiter mehrmals versetzen. Dann rollt man die Markise aus. Das Einrollen von Hand ist dabei noch komplizierter, und wenn man das Auto erreicht, muss man praktisch zu zweit weiter machen. Deshalb entschied ich mich für die Omnistor, die in einem festen Alukoffer logiert, und wie ein Springrollo mit Federzug funktioniert. Die ist ganz leicht allein auf- und wieder abzubauen, in jeweils unter einer Minute.

Die Montage war kein Honigschlecken. Die nötige Kederschiene konnte ich nicht verschrauben, da der Hochdachaufsatz ja eine doppelwandige Konstruktion ist, die noch dazu innen komplett mit verklebten Isolationsmatten ausgefüllt ist. Da kam also nur noch Nieten in Frage. Wegen des Markisengewichts von gut 17 Kilo wählten wir große Edelstahlnieten, die alle fünfzehn Zentimeter durch die Kederschiene gesetzt wurden, insgesamt etwa zwanzig Stück. Zusätzlich wurde die Schiene auch noch am Hochdach verklebt. Das sollte wohl auch auf Rüttelpisten halten.

Des weiteren sind die beiden Stauboxen aus Alu fertig und montiert; eine hinten vor dem Unterfahrschutz, und eine große an der linken Hecktür, in welcher die Campingmöbel verstaut werden. Weil wir gestern zwischen den Regenschauern eher hektisch gearbeitet haben, habe ich dummerweise keine Fotos gemacht; wird nachgeholt.

Liebe Grüße,
Marcus

Hallo Ingo,

nein. Heuer werden wir noch nicht im Winter verreisen, und ich bin froh, wenn ich erstmal wieder ein bisschen Geld ansparen kann ...

Liebe Grüße,
Marcus

Hallo Markus,

das kann ich verstehen.
Berichte mal, wenn Dir die ersten Erfahrungen vorliegen.
Bin zur Zeit selber heftig am planen. wenn der "erste" Grundriss steht, geht er ins Forum
und dann in die Modellbauabteilung.
Herzlichen Gruss
Ingo

So, hier noch ein paar Bilder von den neuen Stauboxen und der Markise:



Das ist die Box unter dem Rahmen. Der Böschungswinkel bleibt voll erhalten. Da kommt das Bergezeugs rein, Benzinkocher, Grillkohle und so weiter.





Die Alubox am Heck nimmt die Campingmöbel auf. Sie steht nicht weiter raus als der Reservereifen, daher wird die Fahrzeuglänge nicht veändert, und ich benötige keine Reflektortafeln für Italien oder Spanien. Ich lasse sie aber noch in Wagenfarbe lackieren, da sie ständig am Auto bleiben wird, und das einfach besser aussieht.



Der Markisenkasten trägt nicht sonderlich auf, durch die hohe Anbringung ist die Handhabung aber nicht ganz so einfach.





Das Aufstellen geht sehr gut alleine, und ist in einer halben Minute erledigt. Der Abbau funktioniert zwar auch alleine, aber wenn man die Verriegelung löst, zieht die Feder kräftig an, das macht Aua wenn man nciht aufpasst. Zu zweit geht das einfacher.

Wie man sieht, haben wir unser Einstiegstreppenproblem pragmatisch gelöst, mit einer dreistufigen Jumbo-Sicherheitsleiter. Die bewahren wir auch in der Heckbox auf. Den beiden Hunden haben wir schon antrainiert, wie man darauf richtig rauf- und runterläuft.

Liebe Grüße,
Marcus

..wie wissen ja alle, wie das mit den guten Vorsätzen ist: Wieviel Gewicht mal Hebelsarm willst Du der Hecktür zumuten..und wieviel wird das in der Praxis?

Grüsse,
Peter