Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Die optimale G-Felge

Ein Hallo ins G-Lager,


ich kenne mich beim G ja nu nich wirklich aus und daher die Frage:

Was wäre denn die ideale Felge fürn G ? Gibts da irgendwas was es nicht gibt?

Oder bekommt man alles was man sich wünscht?

Was sollte ne 16"; 17" oder 18" Felge für ne Breite und ET haben? Was wäre so das optimum?

wieviel Traglast braucht die Felge fürn G.

Is Beadlock interessant oder braucht man das am G nicht?

BTW. ich rede von Alufelgen.

vorab Danke für die Info´s.

DIE ideale Felge gibt es wohl nicht, schließlich sind die Bereifungswünsche zu unterschiedlich.

Die G-Felgen, die es gibt, sind in den meisten Fällen ausreichend, manchmal könnten sie einen Zoll breiter sein. ET? So, daß sie ohne große Veränderungen passen
Nett wäre eine 7,5J16ET37 für den 460/461, die dann ohne Distanzscheiben gefahren werden könnte.

17" oder 18" sind m.E. überflüssig, weil die Reifen in Richtung Niederquerschnitt gehen, und kaum anständige Profile zu bekommen sind (OK, es gibt Ausnahmen).

Traglast >900Kg oder >1150Kg (bei 2,3to-Hinterachse). Beadlock hab ich noch nie vermißt.


Das große Problem ist meistens, daß die G-Felgen teuer sind. Und daß viele (speziell neuere) Designs m.E. einfach nicht schön sind. Gefallen tut mir persönlich die Optik der alten 15"-Felge oder die der ersten 16"-Felge vom 463. Die neueren Felgen wie die 18"-Standardfelge sind mir zu dürr, erinnern mich irgendwie an Speichenräder. OK, das wenige Gummi drum herum tut ein Übriges...

Genau dürre speichen, die dann bei richtigen reifen (35x12,5R18) wegen dem größeren Hebel zum propellerimitat werden!

Steckachsen wechseln ohne Rad abzumontieren is ja beim G wohl auch kein Thema, was man berücksichtigen sollte, oder?

also 37x12,5R17 oder 35x12,5R18 cooper S/TT finde ich doch als ordentlichen Reifen mit ausreichend gummi. Und gerade der Letztgenannte sieht auf nem 463 recht passend aus!

Im Gegensatz zum Landy wechselt man beim G normalerweise öfter die Reifen als die Steckachsen.

Für 35x12,5R18 gibt es G-Felgen von der Stange, und ob es unbedingt 37x12,5R17 sein muß, weiß ich nicht. Glaube kaum, daß es viele gibt, die sowas fahren würden. Zumal ja, wie schon gesagt, die Auswahl recht eingeschränkt ist (wenn auch der Cooper ganz nett ist).

Ich denke eher, daß man mit preiswerten 16"-Felgen mit min 7" Breite mehr Käufer ansprechen könnte, vor allem, wenn die auf den schmalen Achsen fahrbar sind (Einpreßtiefe).

oops, welche Felgen meinst Du da, bitte ? Für den 460er.
Hatte versucht Felgen mit dem 130mm Lochkreis hier in den US aufzutreiben - war wohl nix.
Im Zubehör in Germany war per Telefon auch nix.
Folglich hab ich 35x12,5R15 mangels besser geeigneter Felge auf den orginalen Alu 7J15H2 drauf

Danke
Oskar

@Oskar:
AMG und Brabus haben doch 18" Felgen für den G im Angebot.

Gruß Rod

Bin da eigentlich schon alles gefahren,die Felgen am G Typ 463 sind eigentlich perfekt, wenn ich es mir aussuchen könnte, ich würde alles so lassen, wie es ist, nur statt 7,5 Zoll würde ich 8,5 favorisieren, damit passt der 265-75-16 und 285-75-16er Reifen besser.
Gilt aber auch bei 18 Zoll.

Hallo
Hier ist ne Felgen Übersicht:
http://www.rubicon-trail.com/G-Class/wheels/start.html

Für 35x12,5x17 : Hutchinsons 8,5 x 17
http://www.defence-arctictrucks.com/?PageID=2862

ich fahre Brabus Monoblock III mit 35x12,5x17 Cooper STT


oder Hutchinson in 7,5 Zoll Breite :
http://www.indiancars.fr/fr/pages/sousRubriques.aspx?tm=M&rm=27&rsr=140
http://www.rockmonsterwheels.com/new492.htm


Ich suche noch einen Satz Excentric Paris Dakar in 7 x 16 5x130

MfG Werner

PS suche Stellmotor VG 150

Da wirst Du in Deutschland auf die Kombi keinen TÜV drauf bekommen. Auf der orginal 7J15 ist mit 33x10,5-15 das Maximum erreicht. Bei 33x12,5-15 brauchst Du bereits eine 8,5er Felge.

Gruß
und weeech...

Beispielsweise A 463 400 57 02: 8,5 J X18 ET 48
Beim 460 allerdings wohl nur mit Verbreiterungen zu fahren.

Sag ich doch, die Originalfelgen plus 1 Zoll