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Daniel,

Morgen wissen Sie bescheid, ich habe der lufter heute geholt, auf epc beim 123 TD angegeben

Ich habe seit einige tagen wohl ein spinnende diesel anzeige \9 geht ab und zu hin und her ), ich habe 2 kabel von batterie zum armaturen liegen und auf die braune kabel angeslossen, bringt aber nichts konte das problem etwas mit der temp. anzeige zu machen habe??

m.f.g Dennis

Hallo Dennis,

serienmäßig ist ja die 14 verbaut, 11 (vom G) paßt nicht wegen der Wasserpumpe/Reimenscheibe.



Bei den SAs hab ich die Geschichte damals nicht weiter verfolgt, weil die Lüfter, von denen ich wußte, daß sie 9 Blätter haben, eine starre Nabe haben, und bei denen mit Viscokupplung konnte mir keiner sagen, wie die Lüfter aussehen (wie gesagt, die Bilder nicht nicht immer verläßlich). Und zum Try&Error sind die Teile zu teuer


Zur Anzeige:
hast Du mal die Kontakte der Massekabel blank geschliffen? Es kann sein, daß die Kontaktaugen oxidiert sind, und deshalb nicht richtig leiten.

Ich habe bei mir alle mit Schmirgelpapier angeschliffen, und mit Polfett montiert. Hält seitdem

Daniel,

Ich weist sicher ich habe nr 20 besteld, bekommen und montiert, und dass auf 9 blat.

Morgen epc nr und bild.

m.f.g Dennis

Hi Dennis,

dann gib mir bitte auch mal die Nummer vom Lüfterblatt. Die Nummer 11 vom G paßt nämlich definitiv nicht.

Hallo Daniel.

luefterkuppelung A 0002000422

Vom Lufterblatt habe ich Leider kein nr, weil der damals im spender Fahrzeug drin war.
nur unterstehende bilder.





m.f.g Dennis

Hallo Dennis,

danke für die Info, dann werd ich mal bei Gelegenheit den EPC anwerfen

Hallo zusammen,

Heute erste grose probefarth gemacht mit neue thermostat und fiscolufter.
80 km autobahn - gelande - wieder 80 km autobahn.

80 km autobahn temp wasser 100 grad, oil 100 grad

gelande wasser ca 90 grad, oil 90 grad, aber beim ca 10 min "heavy duty" wasser 110 grad und oil 105 grad.

80 km autobahn wieder die ca 100 grad, und beim vollast 110 grad.

Der fiscolufter ist die ganze tag nicht eingeschaltet
Ich habe ja ein extra oilkuhler und ein LLK kuhler vor der wasser kuhler sitzen ( obeneinander), kann dass problemen mit der fiscolufter geben??

Was denkt ihr, besser wieder die alte thermostat montieren, und grossere luftungslitze in der stossstange machen damit mehr fahrwind durchkomt?

Beide thermostaten sind ja 80 grad

siehe alte problem, anfang diese threat.

m.f.g Dennis

Hallo Leute,

Weist von euch einer viellecht bescheid!

m.v.g. Dennis

Hallo Leute,


Hmmmmmm, seit Ihr alle im Urlaub, oder hat Deutsche Telekom ein internet storung?

m.f.g Dennis

Hallo


also ich würde das Kühlsystem mit Zitronensäure spülen, aber ehrlich gesagt finde ich die Werte auch nicht so hoch.

Hast Du denn einen AUsgleichsbehälter montiert und den Kühlerdeckel mit der 140 drauf?

Gruß

Thomas