du hast ein LT 95 verbaut.
das ist ein standardgetriebe für alle rrc 4 gang ohne automatik und alle LR 109 stage one.
bei diesem getriebe geht gerne die zwischenwelle samt den rollenlagern
flöten. das passiert oftmals, wenn das öl nicht regelmäßig gewechselt wurde.
du machst den deckel vom vtg nach unten hin ab (öl vorher raus) und demontierst
den runden deckel hinten, neben der bremstrommel.
dann wird der ganze bremsstrommelstutzen abgenommen und das dahinter liegende
mitteldiff entfernt.
nun siehst du in der mitte eine dicke welle, die in der mitte eine M8er bohrung
hat. da wird eine gewindestange eingeschraubt und mittels schlaggewicht
die welle herausgezogen.
es fällt dann alles, was auf der welle sitzt (die beiden transferräder) samt
den zerbröselten lagern und den vielleicht noch vorhandenen anlaufscheiben raus.
die lager kosten kleines geld, die welle ist schon etwas teurer aber das lässt
sich verschmerzen.
dann alle teile (kauf gleich neue anlaufscheiben mit) wieder reinfrickeln.
das ist ein klein wenig ein geduldsspiel, geht aber.
dann schönes 15w40 in das getriebe und fertig ist die laube.
in das schaltgetriebe kommt übrigens auch 15w40 rein.
ja, richtig gelesen, motorenöl.
wenn du teile brauchst, ich hab von dem getriebetyp noch reichlich da.
gib mir einfach bescheid.
warte nicht zu lange mit der reparatur, sonst setzen sich die ölkanäle mit den spänen
zu und dann muss ich dir nacher noch ein ganzes getriebe verkaufen....
