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Bei der derzeit veranstalteten Rallye Dresden-Breslau fährt auch ein Bremach mit:

ein - bis auf den Käfig - serienmäßiger 2,3l-116PS Einzelkabiner mit kurzem Radstand:


(c) www.marathonrally.com

Habe mir die veröffentlichten Ergebnisse der ersten beiden Etappen angeschaut: da dieselt der Bremi ziemlich im hinteren Feld mit, so um den 150. Platz. Aber bei der Rallye ist wohl eher Durchhaltevermögen angesagt.

Mal sehen, wie weit er kommt.

Marcus

Dies http://www.marathonrally.com/news/7188.0.html hatt doch nichts mit Rally zu tun, da geht es nur dr'm wie schnell sauft mien wagen ab, oder bin ich ein bagger oder ein schubkarre. Alles kann kaput gefahren werden.

Zumindestens hat er schon mal meine Hydraulische Seilwinde drauf. Wat für ein Nachmacher...

Gruss, ziro

Und weiter geht ehr bremi-breslau

Den hab ich beim Erich gesehen: Antrieb der Hydr. Winde über PTO vom VTG und Hydrauliköltank, ob er einen Ölkühler auch noch verbaut hat kann ich nicht sagen.

Grüße aus dem Süden

Stefan

Ne bessere Werbung als diese Tortur zu überstehen kannst gar nicht haben.

Plazierung ist eher unwichtig, wenn die fast serienmässige Kiste im Ziel ankommt kannse echt was ab

Burgermann,

wir druecken die daumen dass er nicht wie du aufm ruecken liegen geht.

Wie meinen

Dein Hubschraubbaer, fliegt erfolgreich ueber die pisten, oder ?

Tolle Nachrichten vom ersten Rallye-Bremach: Er hat die Dresden-Breslau erfolgreich beendet, und zwar als 15. in der Klasse LKW 3,5-7,5 to. In diese Klasse wurde er offenbar fälschlicherweise eingestuft, obwohl er unter 3,5 to zulässigem Gesamtgewicht hat. Da spielt dann wohl die Optik eine Rolle ...

Die Gesamtplatzierung ist leider, mangels Website-Aktualisierung, noch nicht bekannt. Aber auch wenn er als letzter durchs Ziel gegangen ist, wäre das angesichts seines serienmäßigen Zustandes eine Supersache!

Man lese sich nur das hier durch:

"Massive Probleme im LKW Feld


Viele kleinere und groessere Wasserdurchfahrten muessen heute gemeistert werden. An der Passage eines 2m breiten Grabens bei km 50 der heutigen Strecke spielen sich aktuell Dramen bei den LKW und hinteren PKW ab. Erst nach mehreren Stunden und unter Einsatz von schwerem Geraet konnten einige LKW und PKW geborgen werden. Aktuell steckt immer noch ein Franzose im Loch, der versucht hatte, eine eigene Passage weiter entfernt von der ausgewiesenen Strecke zu suchen.

Artikel vom 04.07.2008 I 18:40 Uhr"
(c) http://www.marathonrally.com/news/massive_probleme_im_lkw_feld.9919.0.html

Da hätten wir doch schon mal einen guten Grund, ein Wohnmobil nicht breiter als 2 Meter zu bauen! Gut, man muss ja nicht unbedingt bei der Rallye mitfahren ...

Die derzeit bekannten Schäden am Auto sind eine "quantité négligéable": Die Bremsbeläge sind abgeschliffen, die HD-Stoßdämpfer offenbar überhitzt, aber noch dicht, die Stoßstange im Schlammloch eingedellt, und der Kühler vom Schlamm zugesetzt.

Schaut man sich die hochgerüsteten Unimogs in derselben Klasse an, muss man - und da werdet Ihr mir sicher zustimmen - sowohl dem Auto, als auch dem Fahrer großen Respekt zollen.

Ich hoffe, dass uns Erich bald mal nähere Informationen geben kann.

Liebe Grüße,
Marcus