As said ..

Randnotiz:
IIRC ist das mit der Anlaufscheibe relativ wichtig. Ich meine, daß die neu kommen.
Und das ATF im Verteilergetriebe hatte ich mal probiert. Klappte nicht so gut, weil die unterdruckbetätigte Diffsperre dabei manches Mal leicht klemmte. Mit Wechsel auf Motorenöl 15W40 was das komplett weg und die Sperre flutschte immer perfekt.
Im Schaltgetriebe mag das ATF besser klappen.

Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!