Die Stössel kosten nicht die Welt, reparieren kann man sie eigentlich kaum.
Schäden erkennt man an der Bombierung der Stössel, man müsste aber einen neuen zum Vergleich haben, sonst fällt das kaum auf.
Wenn Du die Ventile tauschst, ist der Tausch der Stössel eigentli ein Muss, sonst fiedeln die alten Stössel an den neuen Ventilen, bis sie passen.......

Wenn der Motor schon offen ist, tue Deinem Kumpel einen Gefallen, und tausche die Teile.

Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!