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#274720 09/07/2008 04:36
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Was ist der Hubraumstärkste V8-Benziner mit Vergaser und Alublock, der jemals gebaut wurde ??


Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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[Linked Image von upload.wikimedia.org]

V8
500in² 8,2L
400hp
746Nm
gebaut 1970 bis 1975 in Serie

Wo soll der den rein?


Eugen110


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Ist der auch aus Alu ?


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Original geschrieben von Eugen110
Wo soll der den rein?

Ist ne Frage für unsere Verschwörungstheoretiker lachen


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nur als eigenbau gibst noch die cobra von weineck
780in² 12,9L
1100hp
1700Nm
alu und vergaser
ohne aufladung

sieht mir aber eher aus wie für zuhälter mit geschmack....


jetzt sach schon wo rein denn.,...

der bigblock wird als fremdantrieb beim BBC wohl schwierig zu vertuschen sein ..



[Linked Image von topspeed.michael-embacher.com]

Last edited by Eugen110; 09/07/2008 09:02.
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Alu? denk schon ... bin aber nicht sicher

K
kein zweiter
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Die kleinen 67er Fronttrieb-Sportcoupés sind unheimlich
schön, allerdings der etwas spätere 500er noch Grauguß.

Wenn der gefragte Motor mit Autos verkauft worden sein
soll, dann ist es aus neuerer Zeit wohl der ZiL 7.7 OHC.

Einzeln dann kam mindestens der Ford GAA schon in PKW.


#274770 09/07/2008 09:45
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na ja, mache mir gerade Gedanken über "alternative" Antriebe, mit miesem Wirkungsgrad, was aber durch Hubraum kompensiert werden könnte....

Alu ist weniger Magnetisch als Grauguss wink



Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Eine möglichst große, ineffiziente und weniger magnetische Verschwörung also.. Ich bin da noch, wenig voreingenommen, ganz für einen ZiL.

#274778 09/07/2008 10:41
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Die durchaus effizienten modernen small-block "LS" hat GM als crate engines auch in zwei einfachen Vergaserversionen bis gut 520PS
http://www.gmperformanceparts.com/Parts/showcase_detail.jsp?engine=2

Preise wären nachzusehen, ich weiß nur die recht fairen üblichen 13000$ für den LS7 so.


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