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Schon ein bisschen...

Da sind unter anderem dauerhaft funktionierende Achsen und eine nichtwasserscheue Elektrik drin.

wer den preis für einen umgebauten unimog bezahlt muss,gelinde
gesagt einen an der klatsche haben .
wenn man bedenkt was ein unimog im laden kostet und nach etwas
umgebastele der VIERFACHE preis bezahlt wird
das ist ne 6!
die militär landy's haben verstärkte rahmen!das ist zwar für
den horenden preis den sie kosten auch nicht viel aber der kostet
ja auch keine 30K euro im laden und das vierfache für's militär.

gruss siggi109

Langsam, langsam!

Es lassen sich ja durchaus einige Unterschiede zum Unimog erkennen. Nur einer davon (und ich denke, DAS ist der Hauptgrund für den Preis) ist der vollgepanzerte Aufbau. Die dort verarbeiteten Materialien dürften einiges über dem Standard liegen...

Das Fahrwerk ist zwar so nicht zu erkennen, aber angesichts der wesentlich höheren Gesamtmasse das Fahrzeugs kann ich mir auch hier einige "Besonderheiten" vorstellen.

Ne Frage am Rande...

Wieso machen die Insulaner nicht von Anfang an auch die zivilen Fahrzeuge so taff..

Elektronik Wasserdicht machen kost mich übertrieben, ist wohl für 100€ zu haben

Rahmen Stärker bauen = 50 kg Mehrmaterial

Taferes Fahrwerk + 300€ in Großserie

Alles in allen bei Serieproduktion ein Kostenplus von max 1000€

Dingo: vertikaler Schwenkbereich der Bewaffnung -5° bis 45°
Super geeignet für Afganistan, was glück ists da flach wie in holland!

Afghanistan, da sollt's noch BTR-Wannen geben, und die Blechdengler und Verdecknäher sind auch nicht weit, Mensch, was da noch für Schwimmlaster zu replizieren wären






(aus http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=253387#253387 )

Und selbst wenns 2000 sind.
Das sieht der Ottonormal Autofahrer aber alles nich, also baut man da lieber ne Klima, Sitzheizung und son gedöns ein.

Na das Dingo II Teil ist schon sehr speziell.
Eigentlich Zivil zu nix zu gebrauchen.

Wie Tordi oben schon bemerkte meinte ich mehr die Fzg die es ähnlich Zivil auch zu kaufen gibt.
Der LR Wolf hat wenigstens noch den Vorteil das er wohl etwas stabiler daher kommt wie sein ziviler Bruder.
Die Preise wo G Modelle und U1300L angeboten und auch verkauft werden sind ja wohl jenseits von gut und böse.
Da bekommt man fürs gleiche Geld was im besseren Zustand mit stärkerer Motorisierung.

Das teuerste am Dingo ist der Panzerschutz gegen Schützenabwehrminen und leichte Panzerabwehrminen bis 4kg Ladung.

Das ist schon ganz schön aufwendig. Und die Jungs sind echt froh drumm.

Mit den Achsen gab es wohm beim Dingo1 ab und zu Probleme, beim Dingo2 sollen die weitestgehend ausgeräumt sein.

Einen Kandidaten hab ich ja ganz vergessen

Hummvee

30 - 40 Tausend Mücken fürne über 20 Jahre alte Frikadelle