So,
ab heute ist Ferienzeit = Platz und Ruhe in der Werkstatt!
ergo Zwischenwelle ist draußen und siehe da:

du hattest mit allem Recht!

Zerlegt hatte es das hintere der drei Lager und eine der Anlaufscheiben hat es in der Folge zerrieben, so dass diese in zwei Teilen zerbrochen unten im Gehäuse lag.
Die Welle sieht an der Stelle, an der es das Lager gehimmelt hat (hinterer Abschnitt) schon etwas mitgenommen aus. Ich habe sie in die Drehbank gespannt und feinem Schleifpapier vorsichtig glatt gerieben. Richtig toll sieht das nicht aus, aber ich denke das geht noch mal. „Ist schließlich kein Rennwagen sonder ne Landmaschine“ was der Kommentar des Jaguar–Meisters aus der Nachbarschaft, der in diesem Moment seine neugierige Nase zwischen die Zahnräder stecken musste.

Die Ölbohrungen in der Welle waren übrigens alle total zu, also ZU in Form von ZU!! Mit Pressluft nicht durchzublasen! Fast schon verwunderlich, das unter diesen Umständen die beiden anderen Lager überlebt haben.

Das große untere Zahnrad vom hinteren Zahnradpaar, welches auf dem Diff sitzt, hat leider Karies bekommen. Ein paar Zähne haben Löcher, genauer gesagt, an den Ecken sind ein paar Stückchen abgebrochen. Wohl ne Folge von einem Lager- und Scheibenlos herumtanzenden Partner.
Falls du in deinen Beständen so eins haben solltest, könnten wir gerne ins Geschäft kommen. Es würde mein Gewissen jedenfalls enorm beruhigen, hier ein nicht kariöses Teil einbauen zu können.


Ich melde mich in kürze

Mahlzeit