Ich darf gestehen, daß ich das Problem wohl nicht ganz verstehe. Ein Batteriesystem liefert doch Strom entsprechend der installierten Kapazität. Daß eine parallel geschaltete Batterie die Kapazität erhöht, ist dabei unbestritten.

Das Trennen der Einzelbatterien (was für ein Unwort) führt doch nun aber nur dazu, daß ihr eine Batterie in die Grütze fahrt während die andere noch wohl gefüllt in der Ecke steht.

Da wäre ich eher geneigt, noch ´ne dritte Batterie daneben zu stellen, wenn ich Bedenken hätte daß zu viel Strom gezogen wird. Dann aber auch immer schön d´rauf achten, daß die LiMa ´ne Chance bekommt das System auch mal wieder aufzuladen. Dabei kommte natürlich auch darauf an, daß beide Batterien sauber sind und zumindest in etwa die gleichen technischen Daten aufweisen - das war sonst im Versuchsaufbau immer lustig anzusehen, wie eine Batterie unbeeindruckt von sämtlichen Bemühungen der LiMa vor die Hunde ging.

Ich werde das hier mal weiter beobachten (und mich vielleicht ja auch noch besser an das eine oder andere Kapitel der E-Technik erinnern). Man lernt ja nie aus wink