Falls nicht schon geschehen, würde ich an Deiner Stelle zunächst mit dem "richtigen" Getriebeöl UND Füllstand dem Problem zu Leibe rücken. Einmal gespült, d.h. nach etwa 100 km im warmen(!) Zustand gleich nochmal wechseln.
Mein Schalter 4-Gang hat(te) ähnliche Probleme, die sich so eindämmen ließen, dass ich mir den Getriebetausch bis dato sparen konnte.javascript:void(0)
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
Gruß, RobbyS

Last edited by RobbyS; 10/03/2005 14:42.