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hatten wir schon die achtzehnender von isotta fraschini?

http://www.youtube.com/watch?v=VCETVEqcTo8

Italiener bauen offenbar noch W-18:
http://www.crmmotori.it

die haben das ding verdieselt?
immer noch die 57einviertel liter.

Das wollt ich nicht behaupten, weiß ich nicht. Paßt das? Kann natürlich mal sein, wie wahrscheinlich beim Continental AVDS. Der ist heute auch bei seinen 1500hp als luftgekühlter Diesel. Freilich ebenfalls nicht gerade mit dem noch vertretbaren Gewicht eines Flugdiesel.

Ich mag die Werbefilme von automaticgearboxspain.com
Klingen auch schrecklich, aber man schnallt man sich jedenfalls an
http://www.youtube.com/watch?v=VCveRpdWLgE&feature=channel_page



http://www.myvideo.de/watch/6287450/Probelauf_von_meinen_V_12_Rover_Meteor_MK_4B_Motor

GM spricht von der HCCI noch ganz zuversichtlich
http://www.greencarcongress.com/2009/05/gm-hcci-20090528.html

Vitesse V12 — Eindrücke
http://www.ppcmag.co.uk/forum/topic.asp?whichpage=-1&TOPIC_ID=4867&REPLY_ID=60027

scheisse, das ding hat eine strassenzulassung?
besonders detailverliebt scheint der eigner aber nicht zu sein.
gibt es kein auto, wo so ein maschinchen einfach 'reinpasst?

die ami-pickups haben doch so riesenschnauzen, da ist doch bestimmt überwiegend hohlraum drin, oder?

Für den GMC-V12 reicht's nicht.

Im Forum wurde mal von jemandem abgebildet, wie der Feinblechner das bestimmt auch günstig in etwa lösen kann, daß es nach was aussieht. Rover-Maßstab natürlich, aber full-size wäre dann ein günstiger Rolls:





Etwas näher: http://files.school-collection.edu....22e492768a1c/AviacionnyjDizelAch-30B.jpg
( http://school-collection.edu.ru/cat...;interface=themcol&rubric_id[]=91857 )

http://www.axialvectorengine.com
( http://www.dself.dsl.pipex.com/MUSEUM/POWER/unusualICeng/axial-ICeng/axial-IC.htm#tor )

Von dort stößt man wieder auf Coates (mit dem Ventilersatz), wo sich kaum mehr was zu tun schien, und auf die schöne Vorstellung von Planwirtschaft:

" Press Releases
3/3/09
Excellent News from China.

Tuesday, March 03, 2009 - For Release

WALL TOWNSHIP, N.J. – (Market Wire) – Coates International, Ltd. (the “Company”) (OTCBB: COTE) - Company Director, Gregory G. Coates, returned to the United States on March 2nd, 2009 after his three week visit to China. He met with Chinese officials and visited a number of major companies and institution with Mr. James Pang, our liaison agent to China. Everything went much better than expected.

Proposals have been made and agreements will be drawn up and reviewed by all. It was indicated by the Chinese that if everything pans out, the Government of China will mandate the Coates CSRV System to be incorporated into all combustion engines of all types and sizes that are manufactured and used in China. ..." http://www.coatesengine.com/press_releases.html