Hallo Bernd -

ich denke das Du irgendwie Probleme mit der Falschluft hast.
Bei hoher Saugleistung kommt wohl irgendwo Luft dazwischen und daher das absinken der Drehzahl.

Zum Thema dickere Leitungen kann ich bist dato keine Aussage machen,
die liegen als Rohteil immer noch in der Garage.
Hier will / wollte ich cadmierte Hydraulikleitung ID 10 mm nehmen.

Zwischendurch hatte ich mal eine elektrische Vorförderpumpe hinten am Tank zur Probe.
Die hat leistungsmässig eigentlich fast nix gebracht, obwohl die Kraftstoffleitung nun unter Druck stand.

Prüfe mal Deine Original Kraftstoffvorwärmung, evtl. lässt die Luft rein.
Auch alle Schläuche von vorn bis hinten ersetzen und vernünftige Schlauchschellen können hier Gutes bewirken.
Die Schellen waren bei mir teilweise schon weggerostet !


Gruß Chris