Die ganze Technik die Du da ansprichst, gibt es längst. Und es mangelt nach wie vor am Speicher. Der Strom muss schließlich auch irgendwo rein, nicht nur in die Motoren, die laufen schließlich nicht immer und sollen z.B. beim Bremsen rekuperativ arbeiten.

Im Prinzip arbeiten alle Vollhybriden nach Deiner Vorstellung. Noch näher dran sind Range Extender-Konzepte.

Ob man die E-Motoren zentral, achs- oder radweise einbaut ist da nur noch die Kür.