Das hört sich aber sehr nach RME-Rapsmethylester an, dessen Methylester
bekannterweise Gummi anfressen kann. Wenn PLANTOL auch bei kühlen
Temperaturen schön flüssig bleibt (die ESP und das Sprühbild der ESDs
freuen sich), alles Wasseranteile entzogen sind (der DIFI kann nicht mehr
zufrieren) und die Zündwilligkeit etwas verbessert wurde, dann sollte das
ein tolles Produkt sein. Im Grunde genommen ist bei PÖL nur der Kaltstart
das wahre Problem und dieser hat schon so manche ESP geschrottet.

Ich fahre seit nun 19.000 km/9 Monaten PÖL-Dieselmischungen von 50/50
( -15°C ) bis 90/10 ( Hochsommer ). 100% PÖL werde ich meinem RD28TD
im Patrol Y60 nicht mehr antun. Das naggelt wie Sau und Du denkst Dir haut
es gleich die Karre um die Ohren. Ich habe bisher auf einen Umbau verzichtet,
werde das aber bei Gelegenheit nachholen.

Wäre super, wenn Du Deine ersten Erfahrungen mit PLANTOL hier mitteilen würdest.

Overflow,

der dafür ist, dass an zuküntigen Kraftstoffen unsere Bauern verdienen.
Die Ölkonzerne haben ausgedient und sich schon zu lange an uns bereichert.