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Joined: May 2002
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on her majesty´s service
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Joined: May 2002
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"Namen darf ich hier wg. Werbung wohl nicht nennen. Beim bt gibts aber en link-Liste."


doch, darfst du.

ich bitte sogar darum.


whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Joined: Mar 2005
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Hallo theswimmer,

ich gebe auch mal meinen Senf dazu, obwohl eigentlich schon alles dazu gesagt wurde. Generell ist die Seite und die Tipps von lancruiser sehr gut. Ich habe vor ca. 25tkm einen LJ 70 mit Verteiler ESP auf ein Eintanksystem umgerüstet. Dabei auch in der Anfangsphase eine ESP gehimmelt. (tut weh ...) Meine Tipps wären (wie auch bei den anderen):
- Wärentauscher um die Brühe heiss zu kriegen
- beheizbarer Filter
- nachglühfähige Glühkerzen
- gute Isolierung der Zuleitungen (das brachte dann doch was )
- Vorglühen bis es "klackt" (Lampe schon lange aus...)
- elektrische Vorheizung des Kühlwassers ist empfehlenswert
- ich fahre nur im Hochsommer 100% PÖL sonst immer gemischt

Wie lndcruiser schon sagte, im kalten Zustand das Baby nicht prügeln. Ich hab mir zu diesem Zweck ein Fernthermometer eingebaut. Wenn die Brühe 40grd an der Esp hat, geht´s auch mal über 2500U/Min. Die Liebe zum Motor machts :-)

In diesem Sinne ... fröhliches Pölen


Gruss
Bernhard



========================================
***" Die Antwort auf alle Fragen: 42 "***
Joined: Oct 2004
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L
Hier geht gar nichts mehr
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L Offline
Joined: Oct 2004
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Hallo Bernhard,

verwendest du einen elektrischen Filterheizer (Bosch, Purflux)?
Welchen Kühlwasser-WT hast du drin (Swep, A8)?
Fährst du Raffinat, kaltgepresstes oder auch Alt-Pöl?
Hast du Förderzeitpunkt oder Düsen oder an der ESP etwas verändert?
Weißt du warum deine ESP damals verreckt ist?
Bist du mit dem Pölbetrieb jetzt soweit zufrieden?
Würd mich freuen von dir zu hören!
Die meisten bepölen ja nur die älteren Maschinen mit den unproblematischen Reihenpumpen und mit den Verteilerpumpen von Toyota (DENSO) gibts noch nicht so viel Erfahrungen.
Grüsse
uwe

Joined: Oct 2002
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Zonenkonform
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Joined: Oct 2002
Posts: 825
Hallo Ihr lieben,
ich spiele auch schon eine Weile mit dem Gedanken,
meinen HZJ78 mit PÖL im 2TankBetrieb zu befeuern.
Aber das Auto wird viel im Stadtverkehr bewegt,
daher bin ich noch zu keinem Urteil gekommen.
Im Überland-Verkehr hätte ich aber keine Zweifel.
Gruß aus Berlin


Joined: May 2002
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viermalvierer
viermalvierer
Joined: May 2002
Posts: 145
so, es ist geschafft!

der landy ist wech, der lc90 steht vor der garage.
standheizung hat er nun dann doch noch nicht.
nun die frage an die hardcore-pöler:
welches pöl-dino-gemisch geht beim 1kz-te ohne großartigen umbau? (war eben tanken, <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> , das tat ja schon weh! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />)
das heißt, was müsste mindestens geändert werden, um überhaupt mit dino-pöl-mixtur fahren zu können?
Helft mir, denn <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

klaus


Das Licht am Ende des Tunnels sind die Scheinwerfer des entgegenkommenden ICE...
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Für mich ists drüben einfacher, mich nervt hier langsam die sessionabhängige Anmelderei. Alle paar Minuten neu anmelden .
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geh wenn Du raus willst auf -- wer ist online-- und Du bleibst angemeldet.
Gruss
Steffen




Joined: May 2002
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viermalvierer
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es ist vollbracht!

jetzt läuft er schon seit 520km mit 100% natur pur im tank. riecht n bisschen wie grill neben der pommesbude, aber springt gut an und rennt ausgezeichnet.(mal sehen wie lange noch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />)
umbau besteht aus wärmetauscher, neuen glühkerzen (mit den alten wollt er schon mit diesel nich so richtig anspringen!)zweitem (beheiztem) krafftstofffilter und der dazugehörenden elektrobastelei.

umgebaut hat fa. unicar in aachen.

die kollegen aufm parkplatz meinten nur:

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zensur.gif" alt="" /> und <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />


klaus


Das Licht am Ende des Tunnels sind die Scheinwerfer des entgegenkommenden ICE...
Joined: May 2002
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M Offline
Joined: May 2002
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Hallo Klaus,

Zitat
umgebaut hat fa. unicar in aachen.

War das nötig?

Ansonsten, schade um den Kanistergrünen und viele Grüße

Michael

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