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Moin zusammen,

aus gegebenem Anlaß...

Hat schon mal jemand von Euch den Kabelbaum - Motor, also vom Zylinderkopf zum Steuergerät unter dem Beifahrersitz, getauscht? Geht das irgendwie? Reicht es zwei mal gebrochene Unterarme zu haben oder muß das halbe Auto auseinander gebaut werden? Wohin verzweigt der Kabelbaum alles?

Danke für Eure sachdienlichen Hinweise,

Gruß Oliver

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Viermalvierer
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Hallo,
die eine Möglichkeit wäre, zu Deinem Händler zu Fahren und Kulanzantrag stellen (gibt idR 40%). Falls Dir das zu teuer ist, kannst Du nur den motorseitigen Kabelbaum tauschen. Damit wäre die Ursache erst mal beseitigt-kommt dann drauf an wie lange Du den Landy noch fahren willst, denn nach ein paar Jahren wird durch das Öl die Isolierung brüchig und es kann zu Kurzschlüssen im Kabelbaum kommen. Wenn Du also Wert legst auf ein zuverlässiges Fahrzeug, kommst Du um den Austausch beider Kabelstränge nicht herum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />. Die Billiglösung sollte aber schon für ein paar Jährchen halten, dann evtl. Hauptkabelstrang mit Bremsenreiniger spülen um das Öl rauszukriegen. Im Großen und Ganzen eine Arbeit die man schon selbst machen kann.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />Gruß
Matthias


Werd scho wie werrn !!
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Suchtiger
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Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass die Isolierung in einer endlichen Zeit durch das Öl brüchig werden sollte. Oder ist bei KFZ-Kabeln Öl-beständigkeit der Isolierung nicht zu erwarten? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

gruß
rotax


Grabe den Brunnen, bevor du Durst hast.
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Querschläger
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Zitat
Oder ist bei KFZ-Kabeln Öl-beständigkeit der Isolierung nicht zu erwarten? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Vergiss bitte nicht, dass es um nen Land Rover geht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

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Viermalvierer
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. Oder ist bei KFZ-Kabeln Öl-beständigkeit der Isolierung nicht zu erwarten? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Ja...und Land Rover sind wasserdicht!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />


Werd scho wie werrn !!
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Moin Moin,

das Auto ist Baujahr 99 und Kulanz auf das Kabelbaumdingens gibbet nicht mehr. Wohl aber auf das Zwei-Massen-Schwungrad. dass jetzt noch kostenlos kontrolliert werden soll.

Wenn das Getriebe nun auf Kosten Land Rover schon mal draußen ist lasse ich natürlich einige sinnvolle Dinge mit machen, Kupplung und Kurbelwellendichtring (100.000km Laufleistung). Auch an den Kabelbaum kommt man dann erheblich besser dran, nur kostet der alleine über € 500,- plus Einbau, was dann all in all gleich wieder € 1400,- machen soll....

Daher meine Überlegung, jetzt den Kabelbaum drin zu lassen und später selbst zu wechseln... die Überlegung, wie lange das Öl darin bleiben kann bis die Kiste streikt strenge ich natürlich auch an...

Also, hat´s schon mal wer gemacht? Wie hat es geklappt und wie lange hat´s gedauert?

Gruß Oliver

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Süchtiger
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Man könnte doch evtl. den Innenraumdruck auf - sagen wir mal - 5 bar anheben. Mit einem Klimakompressor sollte das doch machbar sein. Reicht das um das Öl in den Motor zurückzudrücken?

Ach ne, geht ja nicht, ist ja ein Leckrover!


der englische Patient:
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Wurmberger Winscher
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Zitat
Man könnte doch evtl. den Innenraumdruck auf - sagen wir mal - 5 bar anheben. Mit einem Klimakompressor sollte das doch machbar sein. Reicht das um das Öl in den Motor zurückzudrücken?

Ach ne, geht ja nicht, ist ja ein Leckrover!

geht sicher. landrover kpl. abdichten und den druck etwa 3 jahre halten. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

mein landy-dealer sagte mir sie haben bis jetzt schon einige der kleinen kabelbäume getauscht, den großen jedoch noch nie. es wurde auch nur mit bremsenreiniger gespült. es ist bis jetzt kein defekt am großen kabelbaum aufgetreten.

ich werde das auch so machen. wenn dann in ein paar jahren die ersten posts mit brüchigem kabelbaum kommen dann kann man sich immer noch nen neuen reinbauen.

die 500 euro geh ich erstmal anlegen.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

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Suchtiger
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die 500 euro geh ich erstmal anlegen....

Na prima! Wenn es dann so weit ist haste noch was über für andere Reparaturen!

Falls nicht der Bremsenreiniger sein übriges tut und die Kabel angreift. Erfahrungsgemäß ist der auf Kunststoff nicht immer der Hit.

gruss
rotax



Grabe den Brunnen, bevor du Durst hast.

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