Mal ein kurzer Zwischenstand... Das Automatikgetriebe-Steuergerät wurde getauscht, ebenso wie der Sperrenzylinder vom Mitteldifferential. Nur als beide Teile getauscht waren, ging der Fehler weg. Und nebenbei, es gab auch das Problem, dass die Lenkung bei ca. 120 km/h stark vibrierte. Das wurde mit dem Austausch eines Lenkungsdämpfers behoben. Wegen der ganzen Sucherei und Ärger habe ich für alles nur die Hälfte bezahlt, war aber auch noch teuer genug.

Soweit so gut. Nun sind wir 3.000 km weiter UND ALLE FEHLER SIND WIEDER DA!

Es fängt an, dass die Lenkung wieder bei 120 km/h stark vibriert und das Mittendifferential lässt sich im Gelände nicht einlegen. Da ja wohl kaum der Dämpfer schon wieder kaputt sein kann frage ich mich langsam, ob es da Zusammenhänge geben kann und was da überhaupt los ist.

Dienstag ist Werkstatttag...

Gruß Klaus