Hallo, dass ist wie immer. Besser erst Fehler diagnostizieren und dann reparieren. Aufbocken, sehen ob die Sperre reingeht, schauen ob die Kontrollleuchte angesteuert wird,...Einfach der Schaltlogik nach das ganze System durchprobieren. Wenn du es selbst nicht kannst, such eine kompetente Werkstatt oder jemanden aus dem Forum der sich auskennt und wenn es 200 km sind, nimm dir dort einen Leihwagen (kostet pro Tag ein Drittel einer einzelnen Werkstattstunde) und laß die Jungs arbeiten. Rechne mal zusammen, was die erfolglosen Reparaturen schon gekostet haben.
Dapos Aussage zum Lenkungsdämpfer kann ich 475sten Mal wiederholen. Das Teil heißt Lenkungsdämpfer, weil es Stöße in der Lenkung dämpfen soll und nicht Vibrationen im Fahrwerk soll. Viele Fahrzeuge haben überhaupt keinen Lenkungsdämpfer und sind trotzdem fahrbar.
Grüsse Marcus