Von der Standfestigkeit her tun die sich nicht viel, da eben, wie du schon schreibst, alles leichter ist. Darum geht der 404 auch oft besser im Gelände als ein 416 mit denselben Abmessungen.

Der 404.0 war keine Neuauflage, sondern eine Ergänzung zum 404.1. Er hatte eben den 2,8l-Motor und das U406-Fahrerhaus. Daß er sich nicht durchgesetzt hat, lag wohl am höheren Preis, denke ich. Zudem waren Benziner in schwere(re)n Nutzfahrzeugen damals schon nicht mehr gefragt.

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.