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Four By Four
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Hallo
Also ist der T-Rex jetzt prinzipiell nicht wirklich eine ganz andere Generation (also Einzelrad oÄ, das ist noch Zukunft)? Gibt es denn in puncto Achsen/Rahmen überhaupt Differenzen?
Grüße Hier findest du Angaben http://www.allrad-christ.com/bre_fahrerhaus_trex.htmauch im Forum mit der *Suche* lässt sich einiges finden, Gruss Kurt
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Joined: Jun 2003
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Konstruktionsbedingt würde ich zum jetzigen Zeitpunkt den T-Rex immer dem Extrem vorziehen, der T-Rex ist eine moderne Konstruktion, er ist gut gegen Rost geschützt durch die Verwendung verzinkter Bleche, die Armaturen sind vollständig und die restliche Ausstattung ist ebenfalls auf der Höhe der Zeit, also Fensterheber, Zentralverriegelung, gute Heizung und Belüftung - dazu ein integrierter Überrollkäfig in der Kabine, die längeren Blattfedern (Wichtig!), der verlängerte Radstand das sind Punkte die in wesentlich vom Extrem absetzen. Wenn man schon soviel Geld ausgeben will und kann dann sollte man sich wirklich auch das modernste gönnen mit all den Goodies die es heute gibt, der kleine Mehrpreis gegenüber dem Extrem ist gut angelegt.
It's your life - make it a happy one!
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Burgerman
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Burgerman
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Tach, mal wieder dazwischenplapper Ich glaube schon. Die angegebene Gesamthöhe von 246 cm minus die 20-23 cm Gewinn durch die Aluscheibe: das müßte reichen ohne Federn spannen. Aber es kommt natürlich vorwiegend auf die Kabine an. Was ist den das für eine Ominöse Alucontainertieferlegungsscheibe von der hier immer wieder mal die Rede ist. Kann mir nu gar nix darunter vorstellen  Schonmal danke für eine kurze Erklärung 
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Hallo Burgermann! Statt den Rädern werden Alu-Scheiben montiert, dei gerade so groß sind das unter dem Diff. gerade 1-2cm Luft ist, also extrem tief gelegt. Bilder dazu gibts auf www.allrad-christ.com Bremach Reiseberichte. L.G. Stefan
Ex-Bremach-Fahrer
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