Jetzt wird's bald philosophisch.
Der Engländer würde sagen: It depends.
Gezeigte Reparatur wird, auch wenn schlecht geschweißt, in unseren Breitengraden völlig unproblematisch sein. Wird ein solcher Rahmen aber immer wieder in einem überladenen Fahrzeug mit extra-heavy-Duty Fahrwerk in den Dünen von einer Verschränkung in die nächste gejagt und die Piste mit zusammengebissenen Zähnen gebügelt wobei laufend gröbere Bodenwellen und Gräben übersehen werden dann wird das nicht halten, so nicht 100% sauber geschweißt.
Problematisch sind grundsätzlich die vertikalen Nähte, da normal zum Kraftverlauf und wahrscheinlich als Fallnaht ausgeführt.

Cheers
Peter