Hallo Zusammen!

Ich brauche mal wieder Eure Hilfe:

Letzte Woche stand bei mir ein Besuch von den Kollegen von der technischen Gefahrenabwehr (T�V) an - Ergebnis:

Nicht bestanden.

Der Kollege bemängelte die verschlissenen Bremsscheiben vorne und hatte auch ein Problem mit dem Ölverlust, wobei er meinte, das dies durch den losen, nicht festsitzenden Peilstab kommt.

Daraus ergeben sich f�r mich eigentlich zwei Fragen:

1. Nur um sicherzugehen - mu� oder sollte ich beim Wechsel der Bremsscheiben vorne irgendwas besonderes beachten? Wie nennt man eigentlich dieses Schutzblech vor den Scheiben, das Ding sieht irgendwie teuer aus...

2. Hat jemand von Euch schonmal was von dieser Peilstabgeschichte geh�rt? Sitzen da Dichtungen drin? Wenn jetzt eh schonmal das Öl rausmuss - gibts auch hier was zu beachten?

In einem etwas anderen Zusammenhang: Was ist eigentlich diese Motorentlüftung, und wo finde ich die?

Achja - Iveco Turbo Daily, BJ 4/97, 35-12V

Ich hoffe mal, das sind nicht zuviele Fragen auf einmal,

einen sch�nen Gru�,

Iveco Turbo Daily 35-12V BJ. 97