Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk OFF-TOPIC Porsche

Klingt, als müsse auf Pontiac umgebaut werden. Find ich mal n guten Porsche..

es ist ein halber PORSCHE 928 V8 und kein vw-motor.............
im 944 ein halber porsche,
im 924 war ein AUDI-motor

der BLITZEN-BENZ hatte immerhin 21,5 liter in den vier pötten.

ja aber der Motor passt nicht in den Porsche, und ein Porsche mit Motor im Anhänger sieht sicherlich doof aus.

Gruss
Steffen

technikfrage:
wer hat den motor getunt?
350Nm bei 1000rpm ist ja mal garnicht soooo schlecht.

vielleicht erwähnenswert,
der motor wurde bewusst mit 3,0l hubraum in vier zylindern gebaut.
6 zyl. würden deutlich ruhiger laufen, der hubraum auf 4 zyl. verteilt bringt aber deutliche vorteile beim drehmomentverlauf.
damals durften sportwagen sich noch wie sportwagen anfühlen.

von welchem motor redest du ???doch nicht vom porsche-motor,oder

da war nix mit 350nm/1000u/min,die lagen erst bei 4000u/min an.
das auch nur beim 2,5l turbo mit 250ps.einen 3,0l gab es 1989/90
mit 211ps und 1989 gab es einen 2,7l.




daten natürlich alle gegooglet

Vom Blitzen-Benz?! Wahrlich, 350Nm @1000 sind mehr als beim Panzermotor,
wie machen die das?
Andererseits: 50PS bei 1000rpm und 200PS bei 1600rpm – war das nicht auch
ziemlich peaky?

Hi Jens,
wenn der Motor eh schon gar ist dann lass besser die Finger weg. 2 Zahnriemen in einem Motor, macht echt keinen Spaß. Der 125PS 2L im 924 war ein VW Audi Motor, der 2,5L hatte in der Tat einige Parallelen zum 928 Triebwerk. Ggf mal bei Freisinger in Karlsruhe und den anderen üblichen Verdächtigen anfragen wer nen Motor hat.
Besorg Dir Input im Porsche Fan Forum !!
Grüsse
Thomas

ganz grob gesagt wird ein treibstoff in einem geschlossenen behältnis verbrannt.
eine verschlußseite des behältnisses ist als beweglicher teil gestaltet der bei druckbeausschlagung, die aus der volumenänderung bei der exothermen oxidation des treibstoffes entsteht, einen vorgeschriebenen weg einnimmt und dabei über ein gestänge eine exenterwelle auf dem verdrehwinkel null bis neunzig mit einem moment ......
irgendwie so.