Kann ich mir beim besten willen nich vorstellen das der Geschwindigkeitsgeber was damit zu tun haben soll! außerdem holt der D2 sich das Geschwindigkeitssignal vom ABS und hat keinen Geber am VTG wie der Defender!
Leuchtete nich die Motorstörungsleuchte auf?
Lief die spritpumpe? Ich würde eher in richtung Massefehler/Spritpumpe was vermuten
Bis die ECU wg. Überhitzung die spritmenge soweit zurücknimmt das er nicht mehr anspringt muss es schon aus allen ritzen qualmen und äußerst ungesund riechen!
Fehler auslesen sollte weiterhelfen! Ferndiagnosen sind doof.

CHEERS

GSMIX
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>>Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht am Ohr abfließen.<< (Walter Röhrl)
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