Zitat
- Warnblinkschalter aus, Zündung aus
- Jetzt bitte mal an den Klemmen R [color:"red"]0 [/color] , L [color:"red"] 0 [/color] , 49a [color:"red"]0 [/color] , 49 [color:"red"] 0 [/color] , 15 [color:"red"]0 [/color] und 30 [color:"red"]12,76 [/color] (zur Sicherheit auch noch mal 31 [color:"red"]0 [/color] ) jeweils gegen Masse messen, und die Meßergebnisse hier auflisten.
- außer auf Klemme 30 dürfte nirgends Spannung sein. [color:"red"]genau so ist es [/color]



- Warnblinkschalter aus, Zündung ein (die beiden Kontrolleuchten sind jetzt dauerhaft an, so wie es sein sollte, ja?) [color:"red"]ja [/color]
- Jetzt bitte mal an den Klemmen R [color:"red"]0 [/color] , L [color:"red"]0 [/color] , 49a [color:"red"]12,17 [/color] , 49 [color:"red"]12,12 [/color] , 15 [color:"red"]12,12 [/color] und 30 [color:"red"]12,08 [/color] (zur Sicherheit auch noch mal 31 [color:"red"]0 [/color] ) jeweils gegen Masse messen, und die Meßergebnisse hier auflisten.
- Klemmen 15, 30, 49 und 49a sollten jetzt Spannung haben, alle anderen nicht. [color:"red"]gebnau so ist es [/color]




- Warnblinkschalter ein, Zündung aus (die beiden Kontrolleuchten blinken jetzt, fehlerhafter Zustand [color:"red"]Nein, die Warnleuchten Öl/Zündung sind dauerhaft an, sie haben noch nie geblinkt. Kontrolleuchte im Warnblinker blinkt und nat. alle 4 Blinker [/color] )
- Jetzt bitte mal an den Klemmen R [color:"red"]* [/color] , L [color:"red"]* [/color] , 49a [color:"red"]* [/color] , 49 [color:"red"]12,0 [/color] , 15 [color:"red"]12,0 [/color] und 30 [color:"red"]12,0 [/color] (zur Sicherheit auch noch mal 31 [color:"red"]0 [/color] ) jeweils gegen Masse messen, und die Meßergebnisse hier auflisten.
- Klemmen 30 und 49 sollten jetzt Spannung haben, 49a, R und L blinken. Klemme 15 sollte eigentlich keine Spannung haben, durch den Fehler hat sie aber vermutlich doch. [color:"red"]Ja genau, 15 hat und 49 und 30 auch [/color]
- Jetzt mal den Draht von der Klemme 15 abziehen und einmal am Schalter und einmal am Draht messen. Wo ist jetzt Spannung? [color:"red"]11,85 auf Drahtseite, Schalterseite 0 [/color]



Geschaltetes Plus falsch angeschlossen?! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Da muss ich nochmal genau am Zündschalter nach den Fahnenbezeichnungen gucken. [color:"red"]15 habe ich mit einem Stromdieb, mangels Klemmschuh, an eine der beiden IGN-Fahnen am Zündschloss gehängt, hier hängt auch die Verbindung zum roten und grünen Warnlicht dran, ebenfalls an der IGN Fahne hängt die Verbindung über die 20A Sicherung zur Petrolpumpe usw. dran[/color]

Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)