Zuerst mal sind die Proportionen der Bremach-Tanks anders als jene von Jürgens Iveco-Tank. Sie sind etwas kürzer und schmäler, sodass derselbe Tankinhalt ein höheres Level erreicht. Und außerdem ist - wie Jürgen schon richtig sagte - die Ansaugung in der Tankmitte angebracht, nicht ganz vorne. Und zuletzt sind Schwallbleche eingeschweißt, die ein schnelles Wegschwappen vermeiden. Ich sehe keinen Sinn darin, ein Problem zu konstruieren, wo ganz offensichtlich keines vorliegt. Bislang ist offenbar noch kein Bremach im Gelände wegen Spritmangels liegen geblieben.

Marcus

Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!