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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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gibt's da was neues, oder suchen die nach 3 Wochen immer noch
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Das wird noch
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Das wird noch
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da wissen anscheinend die Österreicher mehr als die Briten...
wenn der Wagen ausgeht und du nicht starten kannst gurgelt die Spritpumpe vor sich hin und fördert Luft anstelle Diesel - richtig???
Materialpreis der Reparatur: ca. 5x 0,33€
ok?
Die Werkstätte Deines Vertrauens soll die PD-Elemente VORSICHTIG ausbauen, die kaputten Dichtscheiben (Vorsicht, dass nix reinfällt!) ersetzen, PD einbauen und Du hast wieder Ruhe!
Hab das gleiche Problem bei meinem Doeffi gehabt, da hats mich auch richtig Geld gekostet (Fehlersuche wie von der LR-Hotline empfohlen)...
mein doeffi und ich wir sind freunde ...
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Ohne Heilung
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OP
Ohne Heilung
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gibt's da was neues, oder suchen die nach 3 Wochen immer noch 4 Wochen!!!, nicht 3... Aber da ich in den letzten zwei Wochen in Urlaub war und denen gesagt habe...hier ist die Telefonnummer vom Anwalt, mein Handy ist im Urlaub tabu...laß ich mich am Montag mal überraschen (bin erst seit heute abend retour) wenn der Wagen ausgeht und du nicht starten kannst gurgelt die Spritpumpe vor sich hin und fördert Luft anstelle Diesel - richtig??? Soooooo einfach scheint es nicht zu sein... da mittlerweile alle Kraftstoffleitungen aus durchsichtigem Kunststoff bestehen ;-))) ist lokalisierbar, dass die Luft im Rücklauf der Einspritzdüsen entsteht??? Und desdawegendaher wollen die die Düsen wechseln.. Zumindest sagen die dass, nachdem die: Tank und Leitungen gereinigt / Pumpe gewechselt / Filtergehäuse erneuert haben... Keine Ahnung, was die noch wechseln wollen, wenn´s das auch nicht war??? Teiletauscher oder Mechaniker??? Ich sollte den Laden wohl mal für den nächsten ADAC Werkstatttest empfehlen??? Sobald ich Montag näheres weiß, bezüglich nun schlußendlich wirklicher Fehler und Kostenübernahme der ...fehlersuchenden Vertragswerkstatt... durch den Verkäufer geb ich Bescheid. Ach ja: Urlaub an der mecklenburgischen Seenplatte war toll, mit Disco wärs noch toller gewesen...
Brennholz zu vermieten
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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scheint ja ganz schön verzwickt zu sein. Da ich ja mehr als ungern an solchen elektrischen Auto-Wunderwerken schraube kann ich dir leider keinen Tip geben aber: das Ding ging doch nach erfolgreicher Testfahrt beim zurücksetzen aus, warum weiß man nicht. Wärs ned möglich ne Abzweigung nach innen mit nem Druckmeser zu legen? So könnte man doch sofort feststellen wie die Druckverhältnisse in der Dieselleitung sind? Vielleicht liefert die Pumpe sporadisch einfach nur zu wenig Druck - warum auch immer?? Merkste eigentlich daß er gleich ausgeht oder geht er schlagartig aus? Ich drück dir mal die Daumen
wir schaffen das?
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Powerstroke Papa
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vielleicht kommt zum Schluß hier hier ein brauchbarer Tip raus
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OP
Ohne Heilung
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vielleicht kommt zum Schluß hier hier ein brauchbarer Tip raus Kabelbaum und 2 Stecker wurden bereits nach Hinweis von LR-Hotline kontrolliert und überarbeitet. Fehler blieb... scheint wirklich ein mechanischer Fehler zu sein??? Die Luft entsteht (angeblich) in der Rücklaufleitung der Einspritzdüsen, am Ausgang der Düsen...???!!! Ich laß mich morgen früh mal überraschen...
Brennholz zu vermieten
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Das wird noch
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Das wird noch
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lies bitte meinen beitrag nocheinmal genau durch - da hast du die lösung zum problem!
mein doeffi und ich wir sind freunde ...
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Ohne Heilung
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Gelesen hab ich´s, aber hier war es wohl wirklich (aber nicht nur) ein Defekt an den Düsen (Pumpe-Düse-Einheit).
Die sind jetzt gewechselt und in den zwei Tagen, die ich den Wagen jetzt wieder habe, ist er einwandfrei. Mal schauen...
Zwischenzeitlich bestand wohl die gesamte Kraftstoffleitung aus transparenten Schläuchen, um den Entstehungsort der Luft lokalisieren zu können. Dadurch, dass der Rücklaufdiesel über einen Zwischentank als erstes wieder zur Düse gelangt, kam die Luft (entstanden im Rücklauf der Einspritzdüsen) dorthin, wo sie nicht sollte (Zumindest haben die mir das in der Werkstatt dass so erklärt?)
Edit: Düsen werden in der Werkstatt nur im AT eingebaut. Reparaturen an den Dingern führen die nicht selber durch.
Und nu schein ich dass, was ich gelesen hatte, aufgrund der folgenden Nachfrage von Skippy auch verstanden zu haben... Waren aber insgesamt doch 2 Fehlstellen: Filtergehäuse und Düsen;-(((
Zuletzt bearbeitet von Wolff; 26/09/2008 20:07.
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Der ohne Titel weil er keinen wollte.
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Der ohne Titel weil er keinen wollte.
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Hallo Beda!
Hast Du evtl. die Teilenummern für die von Dir angesprochenen Dichtringe der PD-Einheiten?
lg Skippy
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