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OP
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Hallo,
ich bin gerade mit dem Defender in der Bretagne und hab mal eine eilige Frage. Ich bin nicht lange online.
Ich bin 15 Stunden hierher gefahren ohne Probleme. Am nächsten Morgen ist er nicht angesprungen - Batterie leer. Dann den Tag über ans Ladegerät, abends weg, nächsten Morgen - angesprungen. Aber - jetzt glimmt im Leerlauf die Ladekontrollleuchte. Nebenbei ist unterwegs der Drehzahlmesser kaputt gegangen. Wo greift der denn die Drehzahl ab?
Muß ich mir jetzt Gedanken machen, woran kann das liegen????
Gruß
Triton
Immer noch zu verkaufen: BMW M Coupe
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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the one and only Bastlwastl!
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the one and only Bastlwastl!
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Naja, meistens ist das mit dem Tausch des Ladereglers schon getan, ich würd damit mal anfangen bevor ich ne ganze Lima tausche. Der Laderegler kostet beim Landy-Depot so um die 20 Euro und ist schnell gewechselt.
Gruß Alex.
--
Signatur? Ach wie gut, dass niemand weiss...
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Jau, Lima, eindeutig! Laderegler (autauschbar) oder ne Diode(n) platt.
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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OP
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Die Lichtmaschine hat R aus W vor 5000 km getauscht....
Was heisst das denn, Ladekontrollleuchte an - lädt nicht, aus - lädt?
Dann sollte ja nur die Drehzahl nicht allzusehr abfallen. Schafft er noch 2000 km ohne stehenzubleiben?
Gruß
Triton
Immer noch zu verkaufen: BMW M Coupe
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Der schafft keinesfalls 2000 Km ohne Ladestrom.
Er schafft so keine 500.
Ein LiMa- Regler sollte sich aber in der Bretagne organisieren lassen,
ist ein Standardteil und nicht Fz-spezifisch. Austausch: 2 Schrauben,
geübter Schrauber: unter 10 Min.
M.
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OP
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Mach mich nicht fertig!
Ist es denn nicht so, daß geladen wird, wenn die Leuchte aus ist?
Danach würde sie ja nur in unteren Drehzahlen nicht laden.
Nochwas: Es ist ein tdi, ich dachte der läuft auch ohne Stom.
Zuletzt bearbeitet von triton; 29/08/2008 17:39.
Gruß
Triton
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Nochwas: Es ist ein tdi, ich dachte der läuft auch ohne Stom. Ja klr. Wenn man ihn dann vorher angeschoben hat und aus dem Abschaltventil den Ventilstössel ausgebaut hat ![[Linked Image von rainer4x4.de]](http://www.rainer4x4.de/esp/Imgp0199.jpg) Der Abschaltmagnet im Detail. Von Links: Elektromagnet, Ventilfeder, Ventilstössel.
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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aufmerksamer Natur-Beobachter
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aufmerksamer Natur-Beobachter
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Nochwas: Es ist ein tdi, ich dachte der läuft auch ohne Stom. Nur mal so, weitab vom Thema: Ist ein Tdi eigentlich EMP-fest???
DAS ?!?! .... ist keinen Knochen eines pommerschen Grenadiers wert!!
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Nochwas: Es ist ein tdi, ich dachte der läuft auch ohne Stom. Ist ein Tdi eigentlich EMP-fest??? Ah, Du machst Dir Gedanken über ein kompfortables Leben nach dem Supergau? ![[Linked Image von verpicktewg.de]](http://www.verpicktewg.de/media/images/user/5/atombombe.jpg)
Gruß Rainer
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