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ich hab schon verstanden, was ihr mir da mit dem "weniger gummi" in den casterdingern
sagen wollt.
ich habe nur ein "glaubensproblem", wegen den paar mm gummi eine so dramatisch
merkbare verschränkungseinbusse zu erzeugen.

dass mit casterkit vielleicht ein paar cm verschränkung dran glauben müssen,
who cares.

mich würde mal ein vergleichsbild vorher/nachher am gleichen auto mit gleichem
restlichen setup interessieren.

unabhängig von dem verschränkungsargument bin ich der meinung, dieses casterkit
gehört zu den dingen, die kein mensch braucht.
fendi, guck dir mal deine lager an der hinterachse an. besonders die für die längslenker.
die sind meistens das übel dafür, dass der karren irgendwelchen spurrillen nachläuft.
und wenn du die neulich erst gewechselt hast, dann kontrolliere mal die schrauben.

Okay, werd ich mal prüfen und erneuern...

andersrum,
das nur ein paar cm zugelassen werden.

und ja,
caster braucht kein mensch

Kommt darauf an,was man will.
Im Anfang war der Disco mit Höherlegung,auf der Bahn
fast unfahrbar.
Originalfedern rein und er fuhr,wie ein ganz normales Auto.
Irgendwas muss wohl dransein,an dem Nachlauf.

es gibt ja einen weg, richtigen nachlauf und richtige verschraenkung unter einen hut zu bekommen.
muss ja nicht unbedingt fuer 1200€ von equipe sein:



gruesse!
christoph

mit verlaub,
das ist alles verarsche.
ich bastel mal was zum besseren Verständnis.

Hab auch nochwas zum Vergleich mit/ohne Caster.

Links OME mit Caster, rechts TJM ohne Caster.

Mein TJM verschränkt besser, obwohl es härter ausgelegt ist als das OME.

Und hier die Serienausstattung





Vielleicht kann ich nicht so gut gucken, aber einen deutlichen Unterschied zu den oberen seh ich nicht.
Kommt wohl auf was anderes an.


Atze

das was deiner da vorne mit der achse macht,
so schwipp-schwapp ein- und ausfedern,
das funktioniert mit caster eben nicht.

zu der geschichte mit der nachlaufkorrektur hab ich ein "funktionsmodell" gebastelt,
dreh ich mal ein video von.
jetzt muss ich mir nur noch was ausdenken um den rovervirus irgendwie mit einer animation von seiner ungläubigkeit zurück auf den pfad der, keine ahnung wie sich das schimpft,
kinematik?, irgendwas was sich halt bewegt oder verformt oder was weiß ich.
er glaubt ja nicht drann,
muss ich halt mit katholischen gummis oder einem saucoolen satz was bringen.
aber der satz war ja schon da,
dramatisch simplifiziert durch den portugisischen freund.
less rubber......

kathodische Kineosologie?

Versteh ich nicht, da bauen die Leute was um um was zu erreichen, was die Karre auch so kann und denn klappt das nicht.

meh' Bier


Atze