Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Dieselkat für 300 GD

Hab heute Fa. Weippert erreicht, auch hier noch mal die Auskunft: im Moment geht gar nichts bei den älteren Diesel-G's, da die Gutachten in Frage gestellt wurden. Es wurde lediglich darüber spekuliert, daß sich demnächst was tun müsse.

So weit, so schlecht: die alten G's bleiben damit erstmal aus den Zonen draußen.

Hallo mercedesnomade,

wenn Du nach Holzgerlingen fahren würdest, kannst Du auch direkt nach Bayern zu SK fahren
und den Oxikat dann dort montieren lassen. Mußt mit ca. 300 Euro Montagekosten inkl. Eintragung und Plakette Gelb rechnen.

Bezahlt wird dort auch erst wenn alles fix und fertig montiert und eingetragen ist.

Grüßle Turbowurm

Zur Zeit gibt es keinen zugelassenen Partikelfilter für den OM 617.
Habe gestern meine Sondergenehmigung bekommen, hierzu wird die Bescheinigung einer Werkstatt (15.-€) benötigt dass der Wagen nicht nachrüstbar ist.
Desweiteren müssen noch die Formulare (www.stuttgart.de/feinstaub) ausgefüllt werden.
Kosten sind noch unbekannt, werde wohl demnächst die Rechnung bekommen (zwischewn 50 und 120.-€), darf aber nun bis Ende 2009 fahren
Dass ich mit Salatöl fahre ist dem Amt egal
Gruss aus Stuttgart
Jochen 300D Bj. 86

Hallo zusammen,

ich war die letzten Monate auch am recherchieren wie ich das nun mit einem Kat mache. Ausser zu SK fahren und direkt dort machen lassen.....

Ich habe jetzt einfach mal in einem Autohaus eines Bekannten nachgefragt und siehe da....

1. Kat bestellen
2. Rückversicherung beim TÜV vor dem Einbau
3. perfekter Einbau!!
4. TÜV Abnahme
5. Eintragung

So einfach wie man es sich nur wünschen kann. Punkte 1-4 wurden alle durch die Werkstatt gemacht! (Morgens abgeben und Abends holen...wenn ich es gepackt hätte...)

Die Eintragung ist gemacht und der "Orange-Aufkleber" ist auch schon drauf. Jetzt warte ich nur noch auf die Kohle (hatte gerade erst Steuer bezahlt)

Da hatte ich mir auch noch die Fahrt vom Rhein Main Gebiet in das tiefste Bayern gespart.

Tschüß

Christian

P.S.
War nicht für einen 300GD sondern 350GD...aber der schien mir noch schwieriger.

Hallo zusammen,
wie ich oben gelesen habe, vertreibt "SK-Handelsgesellschaft" Kat's zum einschweißen.
Wer hat das bei einem 300td bj99 schon gemacht? Und wer beim 290td? Wer hat die Kontaktadr. der SK-Handelsgesellschaft?
Wie raus höre, geht das nach TÜV Absprache auch in einer normalen Werkstatt?

Gruß

Hallo Maxbackbone,
die Adresse von SK kannst Du schnell googeln!
Ich habe den Kat in meinem 290TD. War kein Problem beim TÜV, da die Arbeit sauber gemacht war und der Prüfer selber auf Daimler steht. Eintragung in 2007! Region Norddeutschland.
Für den Fall, dass die Auspuffanlage am Ende des Lebenszyklus ist, vielleicht eine Alternative den Kat mit einer Edelstahlanlage (neulich Thema im Forum)zu verbinden. Dabei gleich den Rohrdurchmesser der Leistung des 290 Turbo anpassen (min 60mm) wie von Gerd des öfteren beschrieben.
Gruß

Ja, mit teilweise etwas seltsamen Gutachten

Mit SK-Kat kenn ich keinen, mit Oberland Mangold dagegen schon.

Ist nicht Dein Ernst, oder? Gib doch mal 'SK-Handelsgesellschaft' bei Google ein...

Je nach TÜV. Vorher fragen, oder fragen, ob Werkstatt den einbau bescheinigt.

Und der von Oberland Mangold ist der auch zum einschweißen? Oder als Komplettrohr zu bekommen?
Gruß Mario

Ersetzt, wenn ich mich richtig erinnere, das Flammrohr. Frag mal ChristianAC, der hatte das Ding verbaut.

Hallo
Ist das jetzt so ??
Hab den 300GD mit OM 617 Erstzulassúng 84

Hol mir lieber ne Bestätigung als nen Einbau für 1400 Öcken um 2011 doch ne Sondergenehmigung zu benötigen.
Hab momentan echt nen Problem , da ich in Bremen , in einer kommenden Umweltzone wohne, und schon überlege den G zu veräußern, aber jedesmal wenn ich mich reinsetzte und anlasse , denke ich: Neee,da muss es doch noch einen anderen Weg geben, ich will den garnicht weggeben
Aber mal eben 1400 Öcken für zwei Jahre , und dann ......????
Und das ganze bei ca. 6000km Fahrleistung im Jahr, ich glaub ich bekomm noch Plaque, da hauen die Nachbarn mit ihren Öfen wohl mehr in die Luft.
Grüße
vom verzweifelten Jörn