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Motorenspezialist
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Hallo

also das Ganze geht auch mit 2 Batterien 12 V, die in Reihe geschaltet 24 V ergeben.

Wenn Du zwischen beiden Batterien abgreifst, dann hast Du dort 12 V gegen Fahrzeugmasse.

Wo hast Du denn Deine 12 her geholt Didi?

Sieh es positiv Didi Du hast Erfahrungen ohne Fahrfehler sammeln dürfen, wenn das nichts ist.

Gruß

Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Das Orakel
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..gibt aber ungleiche Batterielast und damit ungleiche Lebensdauer. In den "2-Spannungs-Fahrzeugen" sind getrennte Kreise mit eigener Batterie (eigenen Batterien) meist die Regel.

Grüsse,
Peter

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Na führt man halt einen Regeltermin für den Batterieplatztausch ein.

Bei der Gelegenheit kann man dann auch gleich die Räder kreuzweise tauschen.

Gruß

Thomas



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Mogerator
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Original geschrieben von Gui
Beim Ausbau der Batterie schraubt man auch als erstes den Minuspol ab .
Das hat eher praktische Gründe. Schraub doch mal zuerst den Pluspol los, und komm versehentlich mit dem Schlüssel an die Karosserie...


Original geschrieben von Oelmotor
Na führt man halt einen Regeltermin für den Batterieplatztausch ein.
Trotzdem ist das Murx und bleibt Murx, die Batterien leiden in jedem Fall. Spannungswandler kosten doch fast nix.


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Oder man baut ein 24 V Radio ein.

Gruß

Thomas


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Mogerator
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12V-Radio plus Spannungswandler ist deutlich günstiger...


Grüße
DaPo


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Gui Offline
der mit der Schmiernippelfetischistin
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""Allerdings ist das Schalten in der Masse nur bei Kleinspannung erlaubt.""

Willst du im Auto den Zündfunken umleiten ?
Oder wo ist die Großspannung ? auslach
Mfg Gui

Zuletzt bearbeitet von Gui; 31/08/2008 15:01.
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camel Offline OP
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Hallo Leute,

erstmal danke für eure Anregungnen.
Original geschrieben von Racingpotato
24V Steckdose neben dem Aschenbecher hast du,oder?
dort 24V für den Spannungswandler "klauen",
Masse Spannungswandler auf Masse Fahrzeug legen.
Radio "normal" an den Spannungswandler anschließen,
Antenne montieren wo auch immer Du willst.
Ralf
Soweit so klar, den 1mm2 Leitungen, die zum Anzünder führen, trau ich aber nicht.
Mein Wandler hängt Plus-seitig direkt an den Batterien.
Und die Antenne häng ich dann an die Masse die aus dem Spannungswandler raus kommt, aber nicht an die Masse die am Rahmen anliegt.

So blöd das klingt, Leute, aber mir scheint ich habe 2 unterschiedliche Massen in meinem Auto (kanns nicht geben, gibts aber scheinbar doch) und dann hab ich noch den Hauptschalter, der genau das tut was er tun soll, und dadurch wird die 12V - 24V, - wird zu + Geschichte ein wenig unüberschaubar...

Original geschrieben von marcus
Hallo, schau dir das einfach mal im EPC an. Grüsse Marcus
Tja, woher nehmen wenn nicht stehlen... - schon klar, in der Sternenapotheke werden sie geholfen, nur für die alte Dose kauf ich mir kein EPC, sollte mal was neueres ins Haus stehen, schaut die Welt anders aus.

Außerdem wofür gibts das Forum hier, wenn nicht für blöde Fragen oder kleine und größere Hilfestellung bei Problemen. dafuer

Original geschrieben von Oelmotor
Hallo
also das Ganze geht auch mit 2 Batterien 12 V, die in Reihe geschaltet 24 V ergeben.
Wenn Du zwischen beiden Batterien abgreifst, dann hast Du dort 12 V gegen Fahrzeugmasse.
Wo hast Du denn Deine 12 her geholt Didi?
Gruß Thomas
Klar, wie sonst? Eine Batterie die 24V hergibt?
Das mit dem Abgreifen funktioniert so lange, solang der Hauptschalter nicht betätigt wird.
Meine 12V hab ich aus dem Spannungswandler.

Original geschrieben von Oelmotor
Oder man baut ein 24 V Radio ein. Gruß Thomas
siehe oben EPC: woher nehmen wenn nicht stehlen, nicht mal beim Conrad hatten sie sowas liegen, auch alle einschlägigen LKW-Händler haben mich wieder vom Hof geschickt, sowas gibts scheinbar nimmer.

Nun denn, macht ja nix, ich werde weiter probieren und mich über meine Erfahrungen freuen.

Original geschrieben von Oelmotor
Sieh es positiv Didi Du hast Erfahrungen ohne Fahrfehler sammeln dürfen, wenn das nichts ist.

Tja wirklich, das ist schon viel wert. :cool2: Mit Fahrfehlern ists aber lustiger, da ist mehr Action drin...

Danke Leute


Liebe Grüße
Didi

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Gehört zum Inventar
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Hi, also EPC kostet 15,- pro Jahr, 24 V Radios gibts für billig im ebay. Wenn Dir das alles zu viel ist: G verkaufen, zu Fuß gehen. Autofahren kostet nun mal Geld. Grüsse Marcus

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camel Offline OP
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Original geschrieben von marcus
Hi, also EPC kostet 15,- pro Jahr, 24 V Radios gibts für billig im ebay. Wenn Dir das alles zu viel ist: G verkaufen, zu Fuß gehen. Autofahren kostet nun mal Geld. Grüsse Marcus

@ marcus:

Wer sagt, dass mir das zuviel ist? Steht das irgendwo?

Ich hab doch schon gesagt, dass ich das EPC nicht brauch, weil

1.) mein G doch noch recht übersichtlich ist,
2.) bei Spezialfragen die Suche im EPC für mich wesentlich länger dauern würde, als eine Frage ins Forum zu stellen.
3.) wenn ich im Forum keine Antwort kriege, die Frage wahrscheinlich auch von den Spezialisten nicht beantwortbar ist, oder sie wollen einfach nicht antworten
4.) man im Forum immer eine 2. Meinung bekommt
5.) es hier im Forum eine große Zahl von Menschen gibt, die sich mit dem G wirklich gut auskennen
6.) irgendwer das Problem schon mal gehabt hat und über den Lösungsansatz berichten kann und
7.) es immer Spass macht im Forum zu lesen und zu schreiben.

Ich hab eh ein Radio und das funktioniert auch, derzeit zumindest als mp3-cd player.

Danke für den Tipp, dass Autofahren Geld kostet, ich hab mich schon gewundert wo meine hart verdiente Kohle ständig hinkommt.

Im Übrigen: zu Fuß gehen kostet mehr, selbst bei dem nicht zu verachtenden Spritkonsum vom G.
Versuch doch mal mit ca. 16 Litern (Bier, Limo oder Wasser) 100 km weit zu gehen. Viel Spass


Liebe Grüße
Didi

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