Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Wasserdurchfahrten

Du hast das richtig interpretiert, Hartwig!

einfach eine etwas festere Plastikfolie (z.B. abwaschbare Tischdecke oder im Notfall Plastiktüte) vor den Kühler klemmen, damit die erzeugte Bugwelle daran vorbeifließen kann.
Besser ist es sicherlich, sich einen festen Plastikschutz aus PVC - hart oder irgend einem tiefziehfähigen Thermoplasten aussägen. Den kannst du einfach griffbereit z.b. in der Motorhaube verstauen. Ein "starrer" Schutz ist schnell eingesteckt. Mit Folie ist das so eine Sache, man wird unter Umständen nachlässig, da du ja jedesmal aussteigen musst, um das Zeug vor den Kühler zu wursteln, und sagt sich - diesmal geht's sicher auch ohne.

Grüßle

Bernd

aber grad dann drückts doch den Kühler gegen den Lüfter?

Hi Zusammen,

man(n) kan auch ohne Wasser Surfen

Dünen Surfen

Mal was anderes, ich find's genial!

Griessli Kurt

Lieber Kurt,

mach' das bitte nicht mit deinem guten Bremach!

Lieber Hartwig,

die Gummipufferung ist glaube ich nicht sooo das Problem. Die weichen Lüfterblätter sind's meines erachtens. Durch das Wasser werden sie nach vorn in den Kühler gedrückt.
Außerdem sollst du ja nicht mit Karacho in solch tiefe Gewässer einfahren, sondern je nach Untergrund so langsam, damit keine Bugwelle - oder zumindest nur eine kleine entsteht.

Gruß Bernd

achso - klar

WIE KLASSE IS DAS DENN...... WOWWW ... richtig virtuos....

ich würd wahrscheinlich das schreien kriegen.....aber egal ... da mach ich mit....

Mal ne doofe Frage,

beim Bremi ist die Wattiefe so rund 90cm, der Batteriekasten hängt aber wesentlich tiefer unter dem Fahrzeug, besteht da nicht Kurzschlussgefahr ?

Weiß nicht, aber jedenfalls gibt's dann immer frischen Fisch ...

Marcus

Bei einer Bordspannung von 12V bzw. 24V kann die Elektrik schon einmal unter wasser sein, ohne das etwas passiert. Wenn Fahreuge im Militärbereich bis zur Fronscheibenunterkannte durchs Wasser geschickt werden, und die sind auch nicht 100% wasserdicht, und es dadurch ernste Probleme entstehen, wäre kein Fahrzeug mehr von der Feindfahrt zurückgekehrt.
Ich würde im original Batteriekasten nur "wirklich" geschlossene Batterien einsetzten.
Eines ist sicher: Gesund ist es für die elektrische Ausrüsung nicht, gebadet zu werden. Hauptsächlich wegen der Korrosion von Kontakten. Die Lichtmaschine, da bewegter Teil ist besonders bei verunreingtem Wasser schnell einmal defekt.

Gruß aus Kärnten
Stefan

Hallo Stefan,

das beruhigt einigermassen, die Chance das ich in Afrika mit dem Bremi in Gewässern bade die tiefer als 50cm ist ja eher gering. Mir wurde mal gesagt das im Normalfall Tiefen die höher sind als das Verteilgetriebe bzw Achsentlüftung zu meiden sind, hat man da einen Stillstand kann es sein das die Entlüftungen beim sbkühlen Wasser in das Schaltgetriebe oder eben in die Achsentlüftungen ziehen. Aber gut zu wissen das eine Kurzzeitige Wasserfahrt in der Regel den Batterien keinen Schaden zu fügen sollten.

Danke für die Auskunft und Gruss Kurt