Irgendeine Firma in GB bietet swivel balls mit einem anderen Lochbild an, so dass die Räder wieder so stehen, wie vor der Höherlegung. Leider bleibt dabei das Problem erhalten, dass das Diff flanschseitig weiterhin nach oben gekippt ist.
Wieso sachs du das erst jetzt?Das ist doch super,spart die bekloppte dreifachkreuzwelle. Und wo ist die Adresse?
