|
Joined: May 2002
Posts: 2,571
schreckt vor nix zurück
|
schreckt vor nix zurück
Joined: May 2002
Posts: 2,571 |
Als mehr oder weniger stolzer Besitzer eines 98er td5, stolz, weil er immerhin noch läuft, 1.Motor, 1.Lader, 1.Black Box, 1.Auspuff, 1.Verdeck, 1., aber schon kaputter Lichtschalter 2.Getriebe, Originalkarosserie, habe/hatte auch ich diese Leistungsschwunde. Früher wechselte ich den Dieselfilter, und die Karre lief wieder satte 160! Heute wechsle ich alles was man an Filtern wechseln kann, es ändert sich nichts. Erneuerung des Luftmassensensors brachte ebenfalls nichts. Kabelbaum auch nicht verölt. Auch ein Grund, zumindest einer bei mir, ist, wenn infolge defektem Ladedruckregler zuviel Ladedruck aufgebaut wird. Dann aktiviert das den Notlauf und bei max. 100 km/h ist Feierabend.
"Auto racing, bull fighting, and mountain climbing are the only real sports ... all others are games.” E. Hemingway
|
|
|
|
Joined: Mar 2005
Posts: 4
Neu
|
OP
Neu
Joined: Mar 2005
Posts: 4 |
[color:"red"] [/color] Das Ende der Geschichte: Nach einem Werkstättenbesuch und € 220,- läuft "er" wieder wie gewohnt. Der 3. Zylinder arbeitete nicht mit, da der Kabelbaum defekt war. (Kabelbaum im Motor - der zu den Pumpedüsen führt.) Ersatzteilkosten ca. € 57,- der Rest Arbeit. Allen vielen Dank für die angebotene Hilfe. [color:"red"] [/color]
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
Posts: 79
Joined: November 2003
|
|
0 members (),
262
guests, and
0
robots. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
Foren36
Themen44,277
Posts672,000
Mitglieder9,906
|
Most Online1,320 Jan 2nd, 2020
|
|
|
|