Lagavulin - falls Du ein rechtes Serienfahrwerk hast, dann ja - H/D-Federn (Also die HeavyDuty-Ausführung).
BTW: Federnlift heißt aber nicht, daß die Räder beim Einfedern mehr Platz haben. Daß die dann nicht doch wieder kurz und heftig schleifen könnte man nur durch Schnippelei oder längere Achsanschläge verhindern. Eigentlich klar. Nur weil ich grad am Tippen bin ..
Herr Wechselstrom: das mit dem englischen ist doch harmlos. oder so´ne Übersetzfunktion für Firefox o.ä.
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!