Zitat
Der alte 110er hatte eine Salisbury Hinterahcse verbaut, ist wohl die stabilste und massigste im Felde.
Die Defender ab´03 haben eine P38-Hinterachse, die wohl in richtung der alten 90er Achse geht.

Alle Angaben ohne Pistole <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

gerade gefunden;
Rover (Def 90 bis MJ 02), Salisbury (Def 110/130 bis MJ02) und P38


Erstmal danke für die Antwort - aber verstehe ich Dich richtig: Bis MJ 02 heißt einschließlich 02? Falls ja, hätte mein 110 HT (gebaut als "Modell 2002" in den letzten Monaten des Jahres 2001) folglich noch die erwähnte Salisbury-Hinterachse. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

O.k., Leute, nehmt mir ruhig meine Begeisterung, falls ich mich da zu Unrecht freue! Gibt es ein äußeres Merkmal, an der ich die Salisbury-Achse erkenne?

HT-Fahrer sind nicht cooler. Ihnen ist nur kälter!