Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Allrad springt raus

Hallo,

waren über Ostern in der Sandspielgrube und mußte leider am 2 Tag feststellen das unter Last der Allrad rausspringt.
Es gab einen Schlag,sobald man dan wieder Anfuhr war er wieder drin um dann nach ein paar Metern wieder rauzuspringen.
Habe dann versucht die Schaltung einzustellen (an den Kugelpfannen) kein Erfolg.
Auch am Schalthebel selber war kein ruckeln zu spüren.

Schon jemand mal gehabt oder repariert ?????

Gruß
Ingo

PS: der Fahrspaß am ersten Tag war gigantisch mit den neuen Reifen (255/85)mit 1,5 bar ... ein riesiger unterschied zu den 7,50en.

passiert das in 4N oder 4R ? In Stellung 4R habe ich das auch schon festgestellt, aber noch nicht geprüft.

@Jürgen,bin nur in 4R gefahren.

Gruß
Ingo

hallo Ingo

ich habe es noch nicht probiert, aber man müsste mal das Gestänge aushängen und am VTG von Hand in 4R schalten, wenn es dann auch rausfliegt, liegt das Problem wohl im VTG (Schaltkulisse) > viel Akt

kannst Du einen eindeutigen Schaltpunkt/Einrastpunkt wahrnehmen beim Schalten?
ggf. ein paarmal über den vollen Weg den Hebel fahren, dann feinfühlig die einzelnen Positionen abfahren und auf die Rastpunkte achten.
Schon wenig daneben hatte ich auch schon sowas: Rattern und Rausspringen unter Last.
(Nur nach den aufgedruckten Positionen funktioniert nicht!)

Bei vielen VG ist der Durchgang durch das Gehäuse beim Schalthebel ausgeschlagen, da es nur im Leichtmetallguss geführt wird. Im diesem Fall schaltet man das Getriebe nicht genau und der Gang springt unter Last heraus. Dies ist als erstes zu prüfen, g.g.f.
muss die Führung ausgebessert werden (Gehäuse ausbohren, Messinghülse einsetzen o.ä. je nach eigenen Möglichkeiten).
Wenn die Führung in Ordnung ist, einzelne Gänge am Gestänge sauber einstellen (siehe oben),
oder Kulisse für den Schalthebel etwas verschieben.
Es gab vor einigen Jahren darüber eine längere Diskussion hier im Forum

Hallo,
rattern hatte ich noch gar nicht nur rausspringen.Bei 4 R ist das Schaltgestänge am Anschlag der Schaltkulisse im Fahrerhaus.

Gruß
Ingo

PS: die ältere Diskussion habe ich leider nicht gefunden

mal zur Info nachgereicht - bei mir ließ sich das Problem des rausspringenden 4R durch Einstellen beheben

hallo,

bei mir leider nicht, durch die nicht richtige einstellung der kulisse hat sich im getriebe ein bolzen abgenutzt.

wegen der eile habe ich das getriebe gewechselt. man bekommt noch alle teile für das

getriebe.

Gruß
Ingo