Zitat
"Gesicherte" Unterscheide damit die Lastvielfachen: Daily 3g, Bremach T-Rex je nach Komponenten 4 oder 5g)

Heisst das kurz gefasst nicht "stabiler trotz leichter" ? Wäre für mich jetzt schon allein deshalb Grund genug, zumal die Unterschiede motorentechnisch ja nicht groß sind.

Zitat
Rahmenverwindung: Bremach und MAN KAT sind die einzigen tatsächlich "torsionssteifen" LkW-Rahmen

Kur klug geschissen: Theoretisch wären solche AT-Kran Unterwagen http://www.liebherr.com/at/products_at.asp?menuID=106082!9238-0&register=6356_1477 auch absolut verwindungssteif und ein paar davon vermutlich sogar normal fahrbar. Vielleicht kriegt ja mal wer so ein Teil wenn's bei nem Unfall den Kranaufbau abreisst wink Ansonsten wohl nur was für Scheichs.


Grüße