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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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auf Heimfahrt, fast permanentes laufen des Kompressor. das auto vor einen ruhigen fixpunkt fahren. mit abstand, sonst knallts. nach vorne rechts über die motorhaube peilen auf den fixpunkt. wackelt die haube minimal? also das ganze auto, aber an der haubenkante sieht mann es am einfachsten.* genau hinschauen!! wenn ja, höhensensor kaputt. * bei der aktion empfiehlt es sich den motor laufen zu lassen
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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on her majesty´s service
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mal so ganz doof und ein wenig offtopic gefragt:
kann ich mir eigendlich am disco (1) nicht hinten die luftsäcke
reinmachen und per manueller steuerung mir die dinger aufblasen?
das würde mein derzeitiges federnproblem lösen...
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Technisch geht das.
Juristisch nicht, da eine manuelle Regelung nicht STVO konform ist. Mit falcsher Höhe würdest Du ja das Fahrverhalten beeinflussen und den Gegenverkehr ggf. blenden.
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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Hier geht gar nichts mehr
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gehen tut das. braucht nur etwas andere aufnahmen und ist sicher mit etwas arbeit verbunden.
ich wuerde dann uebrigens auch gleich neue luftsaecke nehmen, nicht dass du taeglich pumpen musst.
mit im auto integriertem kompressor und 2 getrennten manometern sicherlich einigermassen komfortabel.
andererseits:
schonmal ueber rancho oder monroe ride leveler nachgedacht?
gruesse
christoph
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Enthusiast
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OP
Enthusiast
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Hi,
danke für die Rückmeldung. Wenn der Höhensensor defekt ist, müßte das doch als Fehler im Steuergerät zu finden sein ... und wieso lies sich dann das Auto mit dem manuellen Steuergerät nicht mehr anheben???
Tungsten
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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was ist ein manuelles steuergerät?
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Dsa ist die Luxusvariante Deines Vierpols mit Gehäuse und Schaltern...
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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ah ja.
scheint kompliziert zu sein.
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Süchtiger
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Süchtiger
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und wo bekommt man in europa einzelne OBD2 stecker zum selbermachen des kabels?
das gepfriemel mit den einzelnen kontakten moecht ich mir ersparen und der OBD2 stecker fuer das diagnoseprogramm ist leider nur minimal bestueckt, es fehlen die pins fuer die 'luftkontrolle'
kuno
Heute schon Ozon gelocht?
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das gleiche interessiert mich fuer den Classic.
der hat ja kein OBD - was dann?
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