Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Vom 110 SW zum 130 SW WOMO ?

nö, ist mir zu aufwendig.

nen normaler 130 sw mit hubdach reicht

ich wuerd zumindest mal ueber 255-100-16 bereifung nachdenken...

anders sieht das ja aus, wie ein linienbus...

ich denke an noch etwas anderes, dass ding muss aber erst einmal gebaut sein

so, habe mal virtuell umgebaut, der platz passt haargenau

die knapp 50 cm bringen ne menge an gewinn.
hinter den fahrersitzen sind kühlbox, wc, stauraum auf einem ca. 200L zusatztank angebracht. hinten ist der wohnbereich incl. koch-/waschgelegenheit, der rest ist stauraum. man kann unten (bett ist nicht eingezeichnet, der mittelteil vom gang wird mit einem brett abgedeckt und bildet mit der seitenbank den unteren schlafplatz) sowie hauptsächlich oben schlafen.

Du scheinst eine gewaltige Höherlegung zu planen!

Oder warum kann der Typ unter dem Auto stehen?

der 130er hat aber doch auch hinten mehr ueberhang als der one-ten, wenn ich das auf fotos richtig einschaetze. dadurch waere der raumgewinn er 60-70cm

edit:
vllcht auch ganz interessant: Umbau 130er zum WoMo
da sieht man ganz gut, dass dieser 130er hinten kuerzer ist als obige:
sieht uebrigens scheisze aus


gruesse!

psssst, dass ist nen zwerg, der die kardane schmieren soll




warum sind die enden so unterschiedlich ?

hat der herr schell die hecktraverse richtung achse verlegt ?


ich bin mal vorsichtig von 50cm verlängerung ausgegangen, wenn es mehr werden, ist´s noch besser.

Beim 130er hängt die Ladewanne weiter raus als die Hecktraverse.
Die ist genausoweit von der Achse weg,wie beim 110er.
Deshalb wird da auch der Rahmen von durchgeschnitten,bei LR.
20" sind ca.50cm.

ich hab auf dem datenblatt nachgeschaut:

effektiv ist der 130er 63cm laenger als der 110. 444cm <=> 507cm

Radstand 3225 - 2794 = 431